Apraksts
Lētākie elektriskie skrejriteņi
Tauku velosipēds
triku skrejriteņi
| Parametrs | |
| rāmis | Augstas izturības alumīnija sakausējums 6061, virsmas krāsa |
| Dakšu dakšas | Viena veidojoša priekšējā dakša un aizmugurējā dakša |
| Elektriskās mašīnas | 13 “72 V 15000 XNUMX W bezzobu ātrgaitas motors |
| kontrolieris | 72 V 100 S AH*2 cauruļu vektora sinusoidāls kontrolieris bez otas (mini tipa) |
| baterija | 84 V 70 AH-85 AH moduļa litija akumulators (Tian energy 21700) |
| Metrs | LCD ātrums, temperatūra, jaudas displejs un kļūdu displejs |
| GPS | Atrašanās vieta un tālvadības signalizācija |
| Bremžu sistēma | Pēc viena diska nesatur kaitīgas vielas, atbilstoši starptautiskajām vides prasībām |
| Bremžu rokturis | Kalšanas bremzes no alumīnija sakausējuma ar jaudas laušanas funkciju |
| Riepu | Zheng Xin riepa 13 collas |
| Lukturis | LED lēcveida spilgti priekšējie un gaitas lukturi |
| Maksimālais ātrums | 125 km |
| Pagarinājuma nobraukums | 155-160 km |
| Motors | 7500 vati vienā gabalā |
| Ritenis | 13 collu |
| Neto svars un bruto svars | 64 kg / 75 kg |
| Produkta izmērs | Garums* platums*: 1300*560*1030 (mm) |
| Iepakojuma lielums | Garums* platums*: 1330*320*780 (mm) |
Galvenās iezīmes:
Apsveriet arī iespēju nēsāt līdzi maigu krāsu vai fluorescējošu apģērbu, lai tas būtu vieglāk redzams. Pāris mūsu pētnieki atklāja, ka an Elektriskā motorollera piesitiens pret potītēm būs ļoti sāpīgs un pat radīs zilumus vai griezumus. Uzmaniet savas potītes — elektriskie skrejriteņi ir ārkārtīgi smagi un var svērt pat 24 kg. Tas nozīmē, ka pat tad, kad tie brauc ar ļoti mazu ātrumu, piemēram, kad jūs tikko esat nolēcis no viena, viņi joprojām kustas ar dažādu jaudu aiz muguras. Esiet piesardzīgs pret bedrēm un nelīdzenu zemi — elektriskajiem skrejriteņiem ir plāna stūre, un to darbība var būt nedaudz saraustīta. Tas var diezgan sarežģīt kontrolēt ārkārtējus grūdienus. Daži mūsu pārbaudītie skrejriteņi neveicina izcilu vibrāciju kontroli, tāpēc, ja jūs pārsteigs spēcīgs grūdiens, jūsu plaukstas var atdalīties no stūres. Uzmanieties no sānslīdes — mūsu elektriskā skrejriteņa pārbaudes laikā mēs veicām avārijas apturēšanu katram no desmit motorolleriem. Kad pazaudējat kabeli, neļaujieties kārdinājumam izmantot lētāku trešā gadījuma alternatīvu — tas var kaitēt akumulatoram, jo spriegumi svārstīsies starp produktiem. 3. Ja uzlādējat noņemamu akumulatoru, nodrošiniet, lai tas atrodas prom no tiešiem saules stariem. 4. Izslēdziet kontaktligzdu agrāk, nekā izņemat noņemamo akumulatoru no tā uzlādes korpusa. Ir ļoti svarīgi, lai būtu zemes īpašnieka atļauja, ja vēlaties tos paklupt uz jebkuru vietu. Rakstīšanas laikā jums nav atļauts legāli braukt ar elektriskajiem skrejriteņiem pa ceļiem vai ietvi. Tāpēc mēs organizējām to pārbaudi Lielbritānijas motosporta dzimtenē: Bruklendas transporta muzejā Surrejā. Tas mums radīja nelielas problēmas, kad nonācām līdz to testēšanai. Tālāk aprakstītajos kalnā kāpšanas, paātrinājuma un bremzēšanas testos pētnieks, kurš veica apskati, valkāja svērtu mugursomu, lai sasniegtu Apvienotās Karalistes vīrieša vidējo svaru (83.6 kg), jo mēs vēlējāmies katram motorolleram piedāvāt labu tomēr patiesa svara problēma.
Apskatiet kāpšanu kalnā: rāpošanas laikā tas var uzkāpt 12.5% slīpumā. Mūsu spriedums: šis e-motorollers ir manevrējams un stabils, bet bremzes pieviļ un tai ir tendence buksēt. Tas nevar izturēt 20% vai vairāk. X7 bija viens no vieglākajiem e-motorolleriem, ko pārbaudījām, un to bija samērā vienkārši salocīt un pārnēsāt. Tas arī nav slinkums virs 60 metriem, kas ierodas dažas sekundes pēc būtībā visspilgtākā mūsu pārbaudēm. Tomēr tas nedaudz cīnās kalnos (lai gan tas nebija sliktākais). Tas rāpoja augšup pa 12.5% slīpumu, un vietā, kur mūsu čekas kalns sasvērās pat par 20%, šis skrejritenis kliboja. Arī tā bremzes to pievīla. Šis elektroniskais skrejritenis apstājās visilgāk (7.6 metri) mūsu avārijas bremzēšanas laikā, un tas ir ārkārtīgi neaizsargāts pret sānslīdi. Paskatieties uz kāpšanu kalnā: var vienkārši uzkāpt 12.5% kalnā, bet tas noteikti neizdevās uz 20% slīpuma. Mūsu spriedums: pārāk ātrs un turklāt diezgan apjomīgs un smags. Turklāt akselerators ir pārāk tuvu bremzēm.
Elektrisko skrejriteņu reputācija pieaug, un pastāv nomas shēmas, taču privātīpašumā esošus e-skūterus nav likumīgi izmantot uz koplietošanas ceļiem, velojoslām vai ietvēm, un Apvienotajā Karalistē spēkā esošie likumi ierobežo vietu, kur e-motorolleru māju īpašnieki var pārvietoties. Tas nav atturējis daudzus likumus pārkāpt. Ir notikuši dažādi negadījumi, ko izraisījuši elektriskie skrejriteņi. Lasiet tālāk, lai uzzinātu katru mazo lietu, ko der zināt par elektrisko skrejriteņu likumību, kā arī viedokļus par e-skūteri, iespējamos drošības punktus, ko meklēt, un darba cenu sadalījumu. Apsveriet iespēju iegādāties elektrisko velosipēdu kā aizstājēju — skatiet mūsu ekspertu ieteikumus par elektriskajiem velosipēdiem un saliekamajiem elektriskajiem velosipēdiem. Vai elektriskie skrejriteņi ir atļauti? Jūs varēsiet likumīgi izmantot elektrisko skrejriteni uz personīgās zemes, ja vien būsiet saņēmis zemes īpašnieka atļauju. Apvienotās Karalistes iestādes kopā ar Kembridžu, Liverpūli un Notingemu var veikt elektrisko skrejriteņu izmēģinājumus pilsētās un rajonos visā valstī, lai noskaidrotu, kā sabiedrība pielāgojas pavisam jaunajam transporta veidam.
