Apraksts
Elektriskais skrejritenis pieaugušajiem ar lieko svaru
Saliekams elektriskais skrejritenis smagiem pieaugušajiem
Ātrākais elektriskais skrejritenis
Ja vēlaties iegūt preci 45ah 10000W elektriskais skrejritenis 72V ātrums 150km/h, iespējams, jūs interesēsiet, kā iegādāties 45ah 10000W elektrisko skrejriteni 72V ātrums 150km/h, kā izmantot 45ah 10000W elektrisko skrejriteni 72V ātrums 150km/H un kā sekot līdzi 45 10000w Elektriskais skrejritenis 72V Ātrums 150km/h? 1750.0. Ja jums ir ideja uzzināt pretējo informāciju par 11 collu riepu elektrisko skrejriteni, piemēram, nodokļu nodevas, muitošanas un piegādes cenas un pakalpojumu, mēs iesakām sazināties ar šiem 11 collu riepu elektrisko skrejriteņu piegādātājiem, noklikšķinot uz pogas “Sazināties tūlīt” vai tērzējot. ar šiem piegādātājiem, izmantojot tūlītēju messenger programmatūru “Tērzēšana ar piegādātāju”. Mēs sniegsim jums 11 collu riepu elektrisko skrejriteni, kas atbilst augstākajiem "gadījumiem", zemas uzturēšanas vajadzībām un vieglai darbībai. Kā var iegūt godīgu vērtību vai noslēguma cenu? Tālāk ir norādītas jūsu atsauces daudzdimensiju filmas, kas atgādina produktu filmas un uzņēmumu videoklipus. Šeit ir četru līdzīgu 11 collu riepu elektrisko skrejriteņu preču salīdzināmība, no kurām izvēlēties, un tik daudz dažādu ražotāju piedāvā tik dažādas žanra interpretācijas. Izmēģiniet 2021. gada jauno 45 ah 10000 72 W elektrisko skrejriteni, 150 V ātrumu XNUMX km/h no HAIBADZ Industry Co., Ltd.. Izmaksas noteikti nav mazākais apsvērums, izvēloties elektrisko velosipēdu un elektrisko skrejriteni. Tomēr daži pārmērīgas efektivitātes, specialitātes un kravas elektriskie velosipēdi var atmaksāt vairākus tūkstošus dolāru. Tas ir minēts, ka ne visi e-velosipēdi maksā vairāk nekā pārmērīgi aprīkoti elektriskie skrejriteņi (tāpat kā ne visus e-velosipēdus ir grūtāk turēt un tirgot). Jūs varēsiet iegādāties salīdzināmas kvalitātes un izturības elektrisko skrejriteni, piemēram, Unagi Model One, maksājot mazāk nekā tūkstoti dolāru. Cenu atšķirības starp augstākas cenas elektriskajiem skrejriteņiem un zemākas apdares elektriskajiem velosipēdiem mēdz būt niecīgas. Turklāt, ņemot vērā cenu, skrejritenis, iespējams, būs daudz izturīgāks pret zādzībām. Skaidras naudas summa, ko vēlaties un varēsiet tērēt privātam elektriskam transportlīdzeklim, būs ļoti atkarīga no jūsu īpašā cenu diapazona un transporta vajadzībām. Ja rodas problēmas ar pārvietošanos, vēlamākā (vai vienīgā) izvēle būs papildu naudas tērēšana elektriskajam velosipēdam. Taču ir daudz dažādu apsvērumu, jo īpaši, ja jūs vienkārši nosakāt metodes, kā pāriet no īpaši tradicionāliem pārvietošanās veidiem. Abas energoefektīvās iespējas ir lieliskas izvēles iespējas pašas par sevi, taču, kā mēs redzēsim, tie ir ļoti atšķirīgi automašīnu veidi. Citiem stāvēšana un balansēšana uz skrejriteņa vai skrituļdēļa var būt pārāk apgrūtinoša. Diezgan daudziem braucējiem elektriskais velosipēds varētu vienkārši būt ērtākais risinājums. Lielākajai daļai elektrisko velosipēdu ir lieli rāmji un riepas, lai pielāgotos akumulatora un motora papildu svaram. Vēl viens salīdzināšanas faktors ietver nepieciešamību vienkārši iebraukt dažādos transporta veidos vai turēt lielākas kravas; attālumi, kas jums dažreiz jāpārvar; vai nepieciešamība pēc iespējas labāk veikt kādu neobligātu vingrinājumu. Elektriskie kalnu un hibrīdvelosipēdi papildus iemieso pilnīgas vai daļējas piekares paņēmienus, kas ir tikpat noderīgi uz bedrainām, bedrēm lielpilsētas ielām, kā uz ceļa. Ja jautāsiet 3–3 personām nosaukt ideālo privāto elektrisko automašīnu, jūs varat saņemt 4–XNUMX pilnīgi atšķirīgas atbildes. Bodiji. Nepieciešams diapazons. Dažiem cilvēkiem braukšana ar elektrisko velosipēdu var būt sarežģīta vai nesasniedzama. Elektriskajiem velosipēdiem ir daudz lielāks zādzības risks pārmērīgo tālākpārdošanas cenu dēļ. Tā kā lielākajā daļā braucienu tie ir jāatstāj ārā. Kā jau esam atzīmējuši, izvēle starp elektrisko velosipēdu un elektrisko skrejriteni (jums, iespējams, ir jāizvēlas!) var būt atkarīga no diezgan daudziem mainīgajiem lielumiem, kas ļoti atšķiras starp konkrētiem braucējiem. Attiecībā uz drošu braukšanu elektriskais velosipēds varētu būt lielāka izvēle uz ceļa nekā elektriskais skrejritenis. Tomēr, runājot par izmaksām, komfortu un lietošanas vienkāršību, elektriskie skrejriteņi var vienkārši būt labākā izvēle gandrīz visiem pilsētas braucējiem un braucējiem. Tas palielina īpašumtiesību izmaksas dārgo velosipēdu slēdzeņu un e-velosipēdu apdrošināšanas rezultātā. Neviens privātais elektriskais transportlīdzeklis nav paredzēts, lai apmierinātu visas iespējamās transporta vajadzības. Tomēr daži svarīgi atšķirību iemesli ir saistīti ar braucēju uzvedību, jo elektrisko skrejriteņu ceļvedis to ņem vērā. Turklāt elektriskajiem velosipēdiem ir nepieciešama daudz lielāka apkope nekā efektīvi izgatavotiem e-motorolleriem, kuriem ik pēc dažiem gadiem var būt tikai akumulatora aizstājējs. Tam ir vairāki iemesli, daži no tiem ir saistīti ar pašu automašīnu dizainu: skrejriteņi ir nolaisti līdz zemei, un to riteņi ir daudz mazāki, lai tie gandrīz tikpat efektīvi neizturētu triecienus un grūdienus. Turklāt motorollera braucējus autovadītāji redz mazāk nekā riteņbraucējus.
Mēs izteicām savas bažas par Li-Fe, un tas mūs informēja: “Lai gan tiek darīts viss, lai mūsu e-skūteri nonāktu ideālā stāvoklī, skrūves bieži vien vēlēsies pievilkt pēc sākotnējās lietošanas. Mūsu spriedums: šis e-motorollers ir vienkārši piemērots līdzeniem apgabaliem, jo mūsu pārbaudē tam bija grūti pārvarēt jebkādas nogāzes vai kalnus. Bet tas ir nepietiekams. Šis e-skūteris mūsu paātrinājuma pārbaudēs atpalika, un mūsu kalna testā tas nesasniedza pat 12.5% slīpumu. Pure Air Pro bija mūsu lietošanas vienkāršības testeru paneļa mīļākais, kas tam sniedza vislabāko rezultātu par vibrāciju slāpēšanu uz asfalta un grants, tā enerģijas padeves vienmērīgumu, kā arī manevrētspēju un stabilitāti. Atjauninājums 2021. gada novembrī: kopš šī e-skūtera testēšanas ir ieviests otrās paaudzes modelis, kuram ir 500 W motors, kas ir vairāk nekā 350 W motors mūsu pārbaudītajā e-skūtera. Ļoti līdzīgi velosipēdiem, mēs iesakām to izpildīt ar parastiem intervāliem, un motorolleriem mēs iesakām to darīt ik pēc 5-10 lietošanas stundām.
