Apraksts
Ātrākais elektriskais skrejritenis pasaulē
Crane elektriskais skrejritenis
Raptor elektriskais skrejritenis
| Parametrs | |
| rāmis | Augstas izturības alumīnija sakausējums 6061, virsmas krāsa |
| Dakšu dakšas | Viena veidojoša priekšējā dakša un aizmugurējā dakša |
| Elektriskās mašīnas | 13 “72 V 15000 XNUMX W bezzobu ātrgaitas motors |
| kontrolieris | 72 V 100 S AH*2 cauruļu vektora sinusoidāls kontrolieris bez otas (mini tipa) |
| baterija | 84 V 70 AH-85 AH moduļa litija akumulators (Tian energy 21700) |
| Metrs | LCD ātrums, temperatūra, jaudas displejs un kļūdu displejs |
| GPS | Atrašanās vieta un tālvadības signalizācija |
| Bremžu sistēma | Pēc viena diska nesatur kaitīgas vielas, atbilstoši starptautiskajām vides prasībām |
| Bremžu rokturis | Kalšanas bremzes no alumīnija sakausējuma ar jaudas laušanas funkciju |
| Riepu | Zheng Xin riepa 13 collas |
| Lukturis | LED lēcveida spilgti priekšējie un gaitas lukturi |
| Maksimālais ātrums | 125 km |
| Pagarinājuma nobraukums | 155-160 km |
| Motors | 7500 vati vienā gabalā |
| Ritenis | 13 collu |
| Neto svars un bruto svars | 64 kg / 75 kg |
| Produkta izmērs | Garums* platums*: 1300*560*1030 (mm) |
| Iepakojuma lielums | Garums* platums*: 1330*320*780 (mm) |
2700 vati (2.7 kW) enerģijas, bet var sasniegt 60 km/h ātrumu. 60 km/h tempu un tādējādi tiek klasificēti arī kā 125cc kategorijā. Kā ar vadītāja apliecību? Piemēram, Francijā šos skrejriteņus stums cilvēki, sākot no 14 gadu vecuma un kuriem ir tikai AM licence. Parasti, a motocikls licence nav nepieciešama, ja gadās vadīt 50cc vienādu elektrisko skrejriteni. Licence galvenokārt nebūs nepieciešama pieaugušajiem. Tomēr elektriskie skūteri 125cc ir ātrāki, un to vadīšanai bieži gribas saņemt apliecību. Dažos gadījumos jūs vienkārši vēlaties automašīnas apliecību un dažu gadu pieredzi. Lūdzu, pārbaudiet, vai jūsu vietējās juridiskās vadlīnijas ir pirms sākat braukt, jo katrai valstij un valstij ir pilnīgi atšķirīgas vadlīnijas. Kā izvēlēties starp 50cc un 125cc? Jūsu izvēle, protams, būs atkarīga no jūsu apliecības, bet papildus no jūsu pieredzes ar 2 riteņiem. Ja neesat pieradis vadīt motorolleru, jūs, iespējams, būsiet īpaši mierīgs ar 50 cc. Jums ir jāuzdod sev šis vaicājums: kāpēc es pērku šo skrejriteni? Vai tas ir jūsu ikdienas braucienos pa pilsētu? Šajā gadījumā 50cc, visticamāk, veiks darbu. Rezumējot, vislabākais skrejritenis būtu tas, kas atbilst jūsu vēlmēm! Vai plānojat doties izbraucienos pa šoseju laukos? Vai vēlaties saņemt vairāk padomu par elektriskā skrejriteņa iegādi? Apskatiet mūsu 7 profesionālos padomus, kā izvēlēties pareizo elektrisko skrejriteni!Elektriskā skrejriteņa izvēle: 50cc vai 125cc. Kurš? Elektriskais skrejritenis: 50cc vai 125cc. Ko tas nozīmē? “cc” apzīmē kubikcentimetrus. Kā jūs saprotat, elektriskie skrejriteņi patērē elektroenerģiju, un šo mērījumu tiem nevar īsti izmantot. E-skūtera enerģija tiek mērīta vatos vai kilovatos. Tas attiecas uz virzuļa pārvietošanās spēju, lai ražotu jaudu benzīna dzinējos. Tas sniedz priekšstatu par tā ātrumu. Tomēr izteiciens “cc” ir plaši pazīstams nozarē un tiek plaši izmantots, lai izskaidrotu benzīna mopēdu. Nepieciešamās licences, lai to vadītu. Iedalījumu 50cc vai 125cc nosaka motora spējas un maksimālais ātrums. Kāda ir atšķirība ātrumā? Ja jauda ir no tūkstoš (1 kW) līdz 4000 (četriem kW) vatiem un ātrums nepārsniedz 45 km/h, elektriskais skrejritenis ir līdzvērtīgs 50 cc. Ja motora enerģija ir palielināta par 4000 (četriem kW) vatiem, elektriskais skrejritenis spēj darboties ātrākā tempā un tiek uzskatīts par 125cc ekvivalentu. Ir aizliegts izmantot savu elektrisko skrejriteni uz koplietošanas ceļiem un ietvēm. . Arī jūsu e-skūteris ir konfiscēts. Noskatieties mūsu videoklipu tālāk, lai uzzinātu vairāk par juridisko scenāriju ar e-motorolleriem. Ja jūs pieķers, jums var draudēt lieliski un soda punkti jūsu vadītāja apliecībā, ja jums tāda ir. Kad tiks atļauti elektriskie skrejriteņi? Faktiski Pārstāvju palātas Transporta komitejas ziņojumā, kas tika publicēts 2020. gada oktobrī, ir apgalvots, ka Apvienotā Karaliste ir “pēdējā lielākā Eiropas finanšu sistēma, kurā e-skūterus joprojām ir aizliegts izmantot visur, izņemot uz nepubliskas zemes”. Ziņojumā ir secināts: “Mēs uzskatām, ka departamentam būtu steidzami jārīkojas, lai legalizētu privātīpašumā esošo elektrisko skrejriteņu izmantošanu uz ceļiem un veloceliņiem. Daudzi deputāti un transporta komandas izdara spiedienu uz federālo valdību, lai tā mainītu pašreizējās vadlīnijas. Strīdam turpinoties, mēs precīzi nezinām, vai un kad Apvienotajā Karalistē mainīsies elektrisko skrejriteņu likumi.
Mūsu spriedums: Li-Fe ir lēns, lai paātrinātu, un arī cīnās ar kalniem. Lai gan tas veidoja 12.5% slīpumu, iespējams, staigāt varēja ātrāk. Turklāt tas iznāca no sava lauka ar dažām nenostiprinātām skrūvēm uz kāta. Šis elektriskais skrejritenis apstājās nelielā attālumā mūsu bremzēšanas laikā. Apskatiet, cik daudz tas bija tieši tāpēc, ka tas brauca ar mērķi, kuru mēs lūdzām apstāties. Tas nozīmēja, ka pēc pāris minūšu braukšanas priekšējais ritenis sāka atkāpties no līknes ar stūri, kas neapšaubāmi ir nopietns drošības apdraudējums. Lai pārbaudītu, vai tā nav atkārtota kļūme visos Li-Fe 250 Air Pro e-motorolleros, mēs iegādājāmies vēl vienu paraugu un pārbaudījām skrūves. Otrajam mūsu pārbaudītajam e-motorolleram šāda priekšmeta nebija. Taču mēs varētu ieteikt pārbaudīt skrūvju pievilkšanos agrāk, nekā braukt ar šo un pat ar jebkuru elektrisko skrejriteni.
