Āra pārvietošanās 2 riteņu mobilitātes elektriskais skrejritenis ar hidrauliskām bremzēm

Apraksts

skrejritenis elektriskais kelantāns

elektriskais skrejritenis Kuveita

skrejritenis elektriskais kerala

Tas ir nepieciešams, jo pielāgošana ir būtisks motorollera īpašumtiesību aspekts. Vislabākais pieaugušo elektriskie skrejriteņi ir tie, kas ir jaunināti ar privātu kontaktpersonu. Saistītā maksa varētu būt liela problēma. Spēja pielāgot un uzlabot gan brauciena efektivitāti, gan izskatu nozīmē, ka māju īpašniekiem ir sava personalizētā transportēšanas tehnika. Lai gan elektriskie skrejriteņi pieaugušajiem svārstās no 600 līdz 3100 USD, par labu elektrisko skrejriteni to cena ir no 1500 USD. Neapšaubāmi ir vairākas ļoti svarīgas lietas, par kurām jāpadomā, pieņemot lēmumu par e-velosipēdu vai elektrisko skrejriteni. Izņemot šo, tas ir ļoti līdzīgs neparastam velosipēdam. E-velosipēdam ir identiskas pamatfunkcijas kā ikdienas velosipēdam, tikai ar papildu palīdzību pedāļu mīšanas laikā, īpaši, lai palīdzētu pacelties slīpumā. Elektriskie velosipēdi var būt daudz dārgāki. Elektriskie skrejriteņi ir ievērojami lētāki nekā velosipēdi.
Platais ritenis 2019 noteikti ir izpelnījies lielu uzmanību, pateicoties tā atšķirīgajam dizainam un lielajām riepām. Apakšējais modelis ir pieejams tirgū kā viena vai divu motoru izvēle. Tomēr tas nav ātrs virpotājs, jo platie riteņi novērš šādu manevrēšanu. Brauciens ir pilnīgi atšķirīgs no dažādiem pieaugušajiem elektriskajiem skrejriteņiem, jo ​​ar tā plato riepu palīdzību jūs iegūstat slīdēšanas sajūtu, kas ir līdzīga braukšanai ar snovbordu, un jūs varat vienkārši noliekties no sāniem pret šķautni, lai parādītu. Viena aizmugurējā diska bremze, ieejas un aizmugurējās LED gaismas, kā arī sprieguma displejs. Milzīgs bonuss ir tas, ka platajām riepām ir bezgaisa, un pēc tam nepastāv risks, ka jums varētu pārplīst riepa. Lai gan daži varētu teikt, ka tas rada stingru pieredzi, Wide Wheel ir dubultā piekare, kas to kompensē, nodrošinot vieglu un vienkāršu braucienu pa vieglu virsmu. Salīdzinot ar atjaunināto Pro modeli, tas ir daudz būtiskāks komplektācijas piedāvājums, kas joprojām piedāvā identisku sajūtu braucot.
Braucējiem jāņem vērā savs svars. Noteikti nekādā gadījumā nav laba ideja pietuvoties svara ierobežojumiem, jo ​​tas var izraisīt skrejriteņa papildu regulāru apkopi. To var pārvadāt uz vilcieniem un autobusiem, padarot to par ideālu alternatīvu svārstiem. Patiesībā daži no labākajiem pieaugušajiem elektriskajiem skrejriteņiem ir salokāmi. Šīs sistēmas galvenais ieguvums ir tas, ka, salocīts, skrejritenis ir daudz pārnēsājamāks. Var arī novērtēt visas ar motorolleru pārvadātās bagāžas slogu. Principa trūkums ir tāds, ka pats skrejritenis varētu būt arī apgrūtinošāks. Ja skrejritenis viņiem palīdzēt nevar, tad tā acīmredzot nav vērtīga pirkšana. Ir vērts ieguldīt nedaudz vairāk, ja šis aspekts ir milzīgs jautājums. Pēdējos gados ir pieaugusi salokāmo, pārnēsājamo skrejriteņu popularitāte. Parasti dārgākiem motorolleriem var būt labāks ierobežojums.
Šie skrejriteņi ir lielāki, smagāki un ātrāki par tiem, ko jūs vienmēr redzēsit uz ceļiem. Divkāršie 100 W motori ar neprātīgu paātrinājumu izceļas kā pieredze, ko ātri vien nepamanīsi. 40 jūdzes stundā (sešdesmit četri km/h) galvenais ātrums abiem ir vienāds, un visas pārējās specifikācijas ir identiskas. Tas piedāvā paplašinātu diapazonu, absolūti hidrauliskās disku bremzes, Minimotors EYE displeju/droseles sviru, lielāku akumulatoru un jaudīgākus kontrollerus. Tas ir milzīgs e-skūteris, un tas sver 65 mārciņas (29.4 kg), tomēr joprojām šķiet veikls un viegli regulējams. Priekšējā un aizmugurējā pagrieziena sviras balstiekārta unisonā ar 10 x 2.5 collu gaisa piespiestajām riepām nodrošina ļoti vieglu braucienu. Nav īpaši paredzēts ārpus šosejas objektīviem konstruēts e-skūteris, taču tam vajadzētu labi izturēt uz grants ceļiem, dažām takām un bedrainiem segumiem. Kaboo Mantis Pro ir solis uz priekšu salīdzinājumā ar Mantis Base modeli. Mantis noteikti ir viens no labākajiem tirgū pieejamajiem e-skūteriem neatkarīgi no tā, kādi standarti tiek izvirzīti augstāk.
Inokim tikko nesen iepazīstināja ar to, kas varētu būt viens no labākajiem pieejamajiem sfēriskajiem e-motorolleriem pārvietošanās vajadzībām. Sverot četrdesmit septiņas mārciņas (21 kg), tas joprojām ir pārnēsājams un salokāms patiešām glītā un mazā saišķī, ​​lai to varētu viegli novietot. Ar jaudīgo 600 W aizmugurējo motoru tam ir jauks griezes moments un liels ātrums 24 jūdzes stundā (četrdesmit km/h). Trīs tempa iestatījumi un kruīza vadība ir daļa no piedāvājuma. Šis nesaraujas no nelīdzenām virsmām, kas atbilst zāles vai netīrumu sliedēm, jo ​​tam ir divu amortizatoru piekare, kā arī 10 collu pneimatiskās riepas. Divas trumuļu bremzes, patiešām plašs klājs, spīdīgi priekšējie un aizmugurējie LED lukturi un liels spilgts displejs, kas atklāj visu, ko ir vērts zināt. 52 V Samsung 16 Ah akumulators sola līdz pat 40 jūdzēm (64 km), ar ko daudziem vajadzētu pietikt. Tiešām viegls ceļojums. Saskaņā ar Inokim skrejriteņu standartu tas ir skaisti izstrādāts un salikts, un tas nodrošina lieliskas specifikācijas.
Ir apstiprināts, ka braucēji ar salokāmiem skrejriteņiem saņem somu, kurā to uzglabāt. Ideāls rīks, lai atturētu zagļus un pat cilvēkus, kas sajauc jūsu personīgo elektrisko skrejriteni ar nomātu, ir salokāma slēdzene. Šīs slēdzenes tiks savienotas ar dažādiem rāmja punktiem, lai nodrošinātu sirdsmieru, bloķējot skrejriteni jebkurā vietā. Tas cieši atrodas jūsu rāmī, un brauciena laikā nepastāv grabēšanas draudi. Tomēr līdzīgi kā tad, kad braucat ar automašīnu, jūsu priekšējie lukturi ne vienmēr pietiekami izlīdzina ielu un arī vēlaties pārslēgties uz pilnām gaismām. Vislabākajai skrejriteņa bagāžai ir jābūt vienkārši pārnēsājamai un gatavai to aizsargāt pret laikapstākļiem. Noklikšķiniet šeit, lai uzzinātu vairāk par to, kā darbojas salokāmās slēdzenes. Ilgākiem braucieniem tumsā mēs iesakām izmantot papildu lukturus. Šīs slēdzenes var izturēt pat 9 tonnu hidraulisko spriegumu, bet pašas sver tikai 1.6 mārciņas / 0.720 kg. Tie ir piestiprināti pie jūsu motorollera uz stūres vai vertikālā stūres stieņa, atkarībā no tā, kuru vēlaties.
Bet šķietami, tas būtu papildus 10 jūdzes (16 km), braucot pasaulē. Ja jums ir strauji jāpārtrauc, tas var kļūt diezgan pūkains, jo vienai pēdai ir pietiekami ātri jāpāriet uz muguru, lai varētu laikus apstāties. Tā nav pat visrentablākā vai visizdevīgākā iespēja tirgū. Tas ir ļoti apspriests e-skūteris, un var tikai pieņemt, ka modeļa nosaukums spēlē sastāvdaļu. Akumulators ir ievietots kātā, kas padara to grūtāk vadāmu, kad tas ir salocīts, un turklāt tas ir smags braukšanas laikā. Tas vienkārši pierāda popularizēšanas jēgu un zīmola spēku. Tam ir piekare, veids (tomēr jūs būtu smagi nospiests, lai tā patiešām justos), un bezgaisa cietās riepas padara braucienu neaizmirstamu visu kļūdaino iemeslu dēļ. Lēns paātrinājums, kas nav piemērots nekādiem kalniem, reģenerācija un pakaļējās bremzes solis, neviens no tiem nav īpaši labs.

Un tas nav pareizi, salīdzinot ar citiem ražotājiem. Tas ir salokāms un sver tikai 26 mārciņas (11,8 kg). Uz elektriskajiem velosipēdiem tās parasti ir drošības opcijas, kas nav tik noderīgas motorolleram, jo ​​akumulatori ir nedaudz iebūvēti motorollerā nekā piestiprināti no ārpuses. Tas ir tik tikko efektīvāks par lielāko daļu citu ieejas posmu motorolleri mēs iekļāvām, ar 350 w motoru tas izsit lielu ātrumu 18 jūdzes stundā (30 km/h), un jūs iegūsit 9–15 jūdžu (15–25 km) diapazonu atkarībā no braukšanas stila un ielas apstākļiem. Bet, braucot uz darbu un no darba, zemā atšķirība, iespējams, būs izaicinājums. Akumulatora uzlādes laiks ir 3,5 stundas, un mēs to uzskatām par pieņemamu. Turboant ir vēl viens populārs sākuma līmeņa skrejritenis. Ja nevarat to uzlādēt darbā, iespējams, vislabāk ir izvēlēties citu e-skūteri. Šim skrejritenim ir funkcija, kas ir ļoti iecienīta e velosipēdos, un tas ir noņemams akumulators.