Jauns Smart Electric Scooter Sports Electric Bike Pieaugušo elektriskais skrejritenis

Apraksts

Dirt Bike

Salokāms elektriskais velosipēds

Elektriskie skrejriteņi no Ķīnas

Kurš skrejritenis brauc ar ātrumu 80 jūdzes stundā? Itālijas motorolleru ražotāja Piaggio ražotais BV350 var sasniegt ātrumu, kas pārsniedz 80 jūdzes stundā. Itālijas motorolleru ražotāja Piaggio BV350 var sasniegt ātrumu, kas pārsniedz astoņdesmit jūdzes stundā. BV350 ar gāzes tvertni var nobraukt aptuveni 200 jūdzes. Kāds ir ātrākais Seated elektriskais skrejritenis? Kāds ir ātrākais elektriskais skrejritenis? Kāds ir lielākais 150cc motorollera ātrums? Ātrums ir 15 jūdzes stundā Elektriskā motorollera? J: Vai 15 jūdzes stundā ir ātrs elektriskajam skrejritenim? Daudzi cilvēki ir pārliecināti, ka uz šosejas nepārvietojas ātrāk par šo, taču jūs varat iegūt e-skūteri, kas var sasniegt daudz lielāku ātrumu. A: elektrisko skrejriteņu parastais ātrums ir aptuveni 15 jūdzes stundā (24 km/h). 40–50 jūdzes stundā Elektriskie skrejriteņi Jūs varējāt pamanīt, ka ir ievērojams galvenais ātruma lēciens no aptuveni 25 jūdzes stundā (40 km/h) līdz četrdesmit jūdzēm stundā (sešdesmit četri km/h). Cik ātri darbojas elektriskais skrejritenis? Tomēr patiesībā ir arī elektriskie skrejriteņi, kuru ātrums ir 30 jūdzes stundā (48 km/h), un mēs būsim pārliecināti, ka pievienosim dažus goda vārdus.
Nav daudz skrejriteņu, kas ir tik dārgi, jo NAMI Burn-e Viper ir vērtīga nauda; šis ir. Kur sākt? Ir daudz ko izpakot, taču, tā kā jūs esat šeit, sāksim ar ātrumu. Aplūkojot vienādas cenas modeļus, tikai divi dažādi modeļi (Dualtron varianti - Storm un Ultra 2) ir salīdzināmi, un neatkarīgi no tā, ka tie abi vienkārši paātrina Viper lielo tempu (sešdesmit divas jūdzes stundā) - neviens nevar līdzināties Viper slepenajam ierocim. …. …paātrinājums. Vienkārši sakot, NAMI Burn-e ir brutāla paātrinājuma līkne. Viper skapī ir 60 jūdzes stundā, padarot to par vienu no daudzajiem ātrākajiem elektriskajiem skrejriteņiem, kas pieejami tirgū. Šim nolūkam tam ir milzīgi 1500 W dubultmotori, Turbo režīms (kas iesūknē motorā papildu 12% jaudas, lai zaudētu dzīvību izaicinošu tempu) un pāris pilnībā izstrādātu sinusoidālā viļņa kontrolleru, par ko jāpateicas. attiecīgi 25% un 56%.
Uz zvēra, kas ir salīdzināms ar šo, jūs nevēlaties sajaukt ar apturēšanas spēku. Pilnībā hidrauliskās bremzes un ABS izvēle šeit ir populāra bremžu sistēmas izvēle. Apvidus riepas ir pareizas 11 collu bezkameru riepas ar gaisa pildījumu, kas ir pareizā izvēle šādam ātrgaitas elektriskais skrejritenis uz grants. Piekares sistēma un triecienu absorbcija ir laba, ar pareizu priekšējo hidraulisko modeli un atsperi aizmugurē. Priekšējo un aizmugurējo riteņu piedziņa ir tikpat laba, jo piedāvātais lielais griezes moments padara kāpšanu kalnos ar 45% slīpumu gan sasniedzamu, gan patīkamu. 25 jūdzes stundā (40 km/h), un tas nav tas, kas jums nepieciešams, lai izmantotu šo bezceļa motorolleru. Tas viss ir par gung ho jautrību. Vai šis ir ilgstošas ​​darbības netīrumu skrejritenis? Augstākās kvalitātes konstrukcija arī nozīmē, ka tas nav viegls skrejritenis. Ar 101 mārciņu (45 kg) tas, iespējams, nav pārnēsājams skrejritenis.
ABS neļauj riteņiem bloķēties vai slīdēt, kamēr nospiežat bremzes. Lai nodrošinātu īpaši efektīvu bremzēšanu, ieteicams izmantot aizmugurējo bremzi, lai samazinātu ātrumu, pēc tam vienlaikus izmantot priekšējo un aizmugurējo bremzi, lai pēc ātruma samazināšanas motorollera pilnībā apstātos. Braucējiem ir iespēja izslēgt ABS vai pielāgot bremžu reakciju atkarībā no apstākļiem. Izņemot standarta ieejas un aizmugurējos lukturus, kas raksturīgi lielākajai daļai elektrisko skrejriteņu, motorollera izvēle ir apgaismota stūres kāts, avārijas apgaismojums un gudri zem klāja lukturi. Thunder ir aprīkots ar pilnu lukturu klāstu, kas nodrošina motorollera estētiku un uzlabo redzamību un drošību, braucot naktī vai sliktos vieglos apstākļos. Tam ir tālvadības pults, kas ļauj pielāgot apgaismojumu atbilstoši savam stilam. Varat izvēlēties līdz pat 20 iepriekš iestatītām krāsām vai izveidot savu personalizēto krāsu paleti un pielāgot krāsu blīvumu, lai iegūtu lielāku izrādi. Turklāt jums ir jāizmanto attālums, lai precīzi regulētu Thunder LED gaismu spilgtumu, jo ātrums, ar kādu tie palielinās un samazinās, lai nodrošinātu labāku redzamību.
Mobilitātes nākotne tiek veidota realitātē, kas samazina atkarību no benzīna un dīzeļdegvielas automašīnām. Indijas iestādes vēlas šādu pāreju, un tās ir panākušas vērtīgas priekšrocības, iegādājoties elektriskos automobiļus, kas atbilst noteiktiem norādījumiem. Laiks, kad ICE automobiļi saskarsies ar spēcīgiem konkurentiem no elektriskajiem transportlīdzekļiem. BattRE skrejriteņu aizsācēja tehnologija tika dibināta 2017. gadā. Galvenā uzmanība tiek pievērsta e-velosipēdu un e-skūtera iespējām. BattRe cenšas sniegt mierinājumu par divriteņu pasūtīšanu tiešsaistē, izmantojot rentablas bankas kartes vadītas EMI maksājumu iespējas. Lai gan pēdējā laikā šķiet, ka elektrisko skrejriteņu piedāvājums aug, ir pāragri iedomāties sekas. Neatkarīgi no tā, vai agri ieceļotāji iegūs nosaukumu, ir jāredz, ka lielākā daļa velosipēdu piedāvājumu pašlaik ir izvirzījušies priekšplānā no objektīvām tehnoloģiju korporācijām vai tām, kurām ir dažādas līdzdalības. Savādi, bet ne visi tradicionālie divriteņu automašīnu ražotāji ir izgatavojuši elektrisko pārnesumkārbu.
Nav vienkārša risinājuma, kā samazināt ātrumu, un jebkura sadursme, uz kuru jūs gatavojaties, ir diezgan droša. Nevar teikt, ka cilvēki gandrīz nepamana, cik ātri viņi brauc, kad tā ir nogāze. Visticamāk, gudrāk būtu atvēlēt laiku, lai samazinātu ātrumu uz jebkurām stāvākām ielām. Jūs, iespējams, iet pārāk ātri, lai pārtrauktu, pat ja jūs to vēlētos. Braucot lejup, izmantojiet bremzes. Ja visi var vienoties par kaut ko, tas ir fakts, ka lielākā daļa ceļu satiksmes negadījumu notiek uz ceļa. Nosaukums to atdod. Visticamāk, tas jūs neglābs no kavēšanās, taču tas glābtu jūsu dzīvību. Tas ir tāpēc, ka, braucot pa šoseju, jums būs darīšana ar citiem vadītājiem, kuri, iespējams, vadīs milzīgas automašīnas un kravas automašīnas, kuras visas var viegli apgrūtināt un savainot motorolleru. Tas varētu būt ērti, ja elektrisko skrejriteņu vadītājiem būtu iespēja izvairīties no pareizas braukšanas ceļa vidū.
Elektriskie skrejriteņi ir ieguvuši reputāciju pieaugušo, pusaudžu un bērnu vidū. Parasti tos var izmantot, lai pārvietotos no viena punkta uz otru. Tāpēc ir svarīgi saprast, kāda veida skrejritenis jums ir nepieciešams. Lielākā daļa cilvēku izvēlas tos lietot no rīta, dodoties uz darbu. Tas ir sava veida skrejritenis, ko darbina elektromotors. Parasti tās ir spraudņa tipa automašīnas, kurām ir divi vai trīs riteņi. Elektriskā ierīce tiek uzglabāta uzlādējamā akumulatorā. Baterijas ir piemērotas viena vai divu elektromotoru vadīšanai. Viņiem ir pilnīgi atšķirīgas cenas un iespējas atkarībā no vērtības. Elektriskajā pasaulē temperatūra ir būtiska. Tāpēc būs svarīgi apsvērt skrejriteni ar izcilu akumulatoru, kas var aizņemt ilgāku laiku agrāk nekā uzlādēšana. Tam ir nozīmīga loma, nosakot, kā elektriskā strāva darbojas jebkurā objektā. Litija baterijas, kuras parasti izmanto daudzos motorolleros, ir paredzētas temperatūras pārvaldībai.
Abos gadījumos jūs saņemsiet bezmaksas un ātru piegādi un, iespējams, identisku garantiju un atgriešanas termiņu. Ja dzīvojat Eiropā, jums būs grūti atrast labāku apvidus elektrisko skrejriteni nekā Techlife X9. Papildu satrauktie motorolleru fani jau zinās, ka Techlife X9 ir gandrīz tāds pats skrejritenis kā Zero 11X. Parasti, lai gan Zero 11X ir brīnišķīgs motorolleris, tas nav gluži apvidus manekens. Lai neteiktu, ka tas nedarbosies efektīvi uz sarežģītiem reljefiem, tomēr, salīdzinot ar šajā sarakstā iekļautajiem pretējiem premium motorolleriem, kas varētu būt paredzēti braucieniem bez lielceļiem no paša sākuma, tas nebūs ne tuvu tik labi. ir pieejams mazāks augstākās kvalitātes skrejriteņu klāsts nekā Ziemeļamerikā, un visi šie cilpīgie monstru motorolleri un konceptmodeļi parasti nav pieejami, Techlife X9 būs viens no labākajiem ārpusielas lēmumiem Eiropā.Techlife var būt nedaudz mazāk efektīva Atzīts nekā Zero kā zīmols, taču, tā kā abas korporācijas būtībā nodrošina vienus un tos pašus skrejriteņus, mēs varam paļauties uz to, ka Techlife X9 ir identiski pārmērīgi augstas kvalitātes un izturības pakāpe, jo Zero 11X. Turklāt skrejritenis sver apbrīnojami simt piecpadsmit mārciņas / 52 kg, tāpēc stabilitāte nekad nebūs grūts uzdevums. Tāpat šķiet, ka smieklīgi ļoti efektīvi skrejriteņi, kas ir līdzīgi šim, Eiropā nav tik pieprasīti, tāpēc lietotāju atsauksmes Īpašnieku ziņojumi par Techlife X9, jo īpaši, nav tik plaši pieejami, tomēr, kā mēs varam novērot, Techlife X9 ir viens brīnišķīgs motorolleris, kas ir vairāk nekā gatavs stāties pretī savvaļas un nepieradinātajiem izaicinājumiem. bezceļa apstākļos.Motora jauda neapšaubāmi ir šī motorollera spēcīgākā puse.

Jums arī jāiepazīstas ar šīm štata vadlīnijām, kuras varat atrast šeit. Lai padarītu problēmas vēl mulsinošākas un grūtākas, dažas lielas pilsētas ir ieviesušas savus ierobežojumus elektriskajiem skrejriteņiem. Piemēram, lielākā Losandželosas apgabalā lielā mērā tiek ievēroti Kalifornijas 2019. gada motorizēto skrejriteņu tiesību akti, kas nosaka, ka pa koplietošanas ceļiem drīkst pārvietoties ar maksimālo ātrumu 15 jūdzes stundā, neatkarīgi no tempa ierobežojumiem, un katram braucējam ir jāvalkā “pareizi uzstādītas un nostiprinātas ķiveres montāžas noteiktos standartus. Kā arī, braucējiem ir nepieciešama likumīga autovadītāja apliecība, un viņiem ir aizliegts braukt pa ietvēm. Vai pilsētas uzliek savus noteikumus un ierobežojumus? Tomēr tādas pilsētas kā Beverlihilza un Rietumholivuda ir ieviesušas aizliegumus šiem divriteņu transportlīdzekļiem. Beverlihilza tos ir pilnībā aizliegusi. Tikmēr Rietumholivuda ir aizliegusi e-motorolleru koplietošanas korporācijām strādāt pilsētas robežās, lai gan ir atļauts braukt ar motorolleru, kas jums tikko pieder vai kuru esat nomājis no kaimiņu rajona.