Karsti pārdod 72V 10000W divu motoru Quickwheel elektriskais skrejritenis pieaugušajiem

Apraksts

【 Piegāde/piegāde】:

Sūtījums no Spānijas:
— apmēram 3-7 darba dienas uz ES valstīm;  
   ( ES valstis : Austrija, Beļģija, Bulgārija, Horvātija, Čehija, Dānija, Igaunija, Somija, Francija, Vācija, Grieķija, Ungārija, Īrija, Itālija, Latvija, Lietuva, Luksemburga, Nīderlande, Polija, Portugāle, Rumānija, Slovākija, Slovēnija , Spānija, Zviedrija, )

Piegāde no Ķīnas:
1. NAV nodokļi/PVN ES, ASV, Kanāda, Apvienotā Karaliste ; aizņem apmēram 38-88 dienas. Izsekošanu var veikt tikai pēc tam, kad preces nonāk vietējā tirgū. 

2. BEZ NODOKĻA Uz Krieviju, serviss no durvīm līdz durvīm, aizņem 15-30 dienas.

3. NAV NODOKLIS uz Taizemi, Malaiziju, Singapūru, Vjetnamu aizņem 7-18 dienas.   

4. NAV NODOKĻU uz Austrāliju, Kuveitu, AAE, Dubaiju, aizņem 25-48 dienas.

5. Uz Dienvidkoreju, apmēram 7-18 dienas

Mūsu aģentūra pabeigs muitošanu minētajās valstīs, pircējam nav nepieciešams palīgs.

【 Iepakojums + dāvana】:

- 1 gab Motorolleris
— 2 gab 5A ātrais lādētājs  
— 1 pc lietotāja rokasgrāmata
- 2 gab atslēgas 
- 1gab roktura soma (dāvana)
- 1 gab tālruņa turētājs (dāvana)
— 1 komplekts instruments
- Nav iekļauts sēdeklis (ja nepieciešams, varat pasūtīt sēdekli)

Šie e

Ride and Glide Limited ir kredīta brokeris, nevis aizdevējs, un to ir pilnvarojusi un regulē Finanšu uzraudzības iestāde (FRN 824246). Mēs jums nemaksājam kredītvēstures starpniecības pakalpojumus. Mēs jūs iepazīstināsim ar finansēm no daudziem mūsu līdzdalībniekiem aizdevējiem. Atruna: elektriskie skrejriteņi, apvidus e-velosipēdi un skrituļdēļi nav paredzēti lietošanai uz publiskām gājēju celiņiem, veloceliņiem vai ceļiem Apvienotajā Karalistē. Pilns klienta pienākums ir pārliecināties, vai jūs darbojat savu e-skūteri, e-velosipēdu vai e-skeitbords visu valsts un vietējo likumu ietvaros. Klients uzņemas visu atbildību un risku, kas saistīts ar elektrisko skrejriteņu izstrādājumu lietošanu, un atbrīvo Ride and Glide Ltd un tā māju īpašniekus no jebkādas atbildības, kas izriet no to lietošanas. Daudzas no šīm precēm ir ārkārtīgi spēcīgas, un šī fakta dēļ var būt ļoti bīstamas, ja ar tām tiek braukts neapdomīgi vai nepiemērotā veidā. Turklāt mēs stingri iesakām ikvienam, kurš brauc ar šīm mašīnām, vienmēr valkāt ķiveri uz ļoti minimālā un visa veida atbilstošajiem aizsarglīdzekļiem. Šīs mašīnas nav rotaļlietas un var radīt lielus bojājumus braucējam un/vai citiem cilvēkiem, ja tās netiek lietotas droši. Lai gan jūs braucat ar tiem personīgi apdraudot, lūdzu, vienmēr ievērojiet drošu ātrumu un nepārkāpjiet tos līdz robežām.
Es nekavējoties sazinājos ar Fobos, lai iegūtu papildu datus. Es jūs informēšu ar saviem atklājumiem. Pēc šī teksta ievietošanas es nekavējoties sazinājos ar FOBOS. Ņemot vērā jauno informāciju, esmu sajūsmā par to, kas varētu notikt. Tomēr mana skepse pārspēj manu optimismu, un es varu mudināt motorolleru pircējus apsvērt pazīstamus zīmolus ar oficiālajiem Ziemeļamerikas izplatītājiem. Vai apsverat modeli X? Uzņēmums Fobos ir devis lielus solījumus, un tam ir jāizpilda liels pasūtījums. Redzēsim, kā veiksies nākamie 2 mēneši, cerams, ka mēs ātri saņemsim dažus atjauninājumus! Precīzi rezultāti mainīsies atkarībā no braucēja svara, kopējās lietderīgās slodzes, ielas situācijām un uzlādes posma. Lielākā daļa PEV nodrošinās vismaz 60–70 procentus no kotētās vērtības, ja ne vairāk. ↳ Katru nedēļu saņemiet jaunākās PEV ziņas un piedāvājumus no VROOOMIN. Smagākiem braucējiem maksimālais ātrums un variācija var būt samazināts. Ziemeļamerika: lai iegūtu augstas kvalitātes elektriskos skrejriteņus un klientu atbalstu, apmeklējiet MiniMotors USA, eWheels, Bluetran USA, Rev Rides, Ubran Machina un Voro Motors. JAUNUMS: King Song S18 elektriskais vienritenis noliktavā! Veterāns Abrams ir gatavs darbībai! JAUNUMS: elektriskais vienritenis Begode MTEN3 ir tepat! VROOOMIN ir Ziemeļamerikas escooter, EUC, Ebike un Eskate braucēju kolektīvs (līča apgabals, ziemeļrietumi, trīs štata daļa). VROOOMIN: PEV modificētāji un entuziasti. Mums ir kopīga aizraušanās veicināt mikromobilitāti kā metodi, kas ļauj ietaupīt daudz laika, naudas, izklaidēties un būt atbildīgiem pret vidi. Mūsu vietnei augot, mēs aicinām apmeklētājus emuāru autori un satura veidotājus sniegt ieguldījumu mūsu kolektīvā. Mūsu satura līdzstrādnieki nāk no diezgan daudzām jomām, tostarp dizains, finanses, zināšanas, reklāma, medikamenti, pakalpojumi un izglītība. Brauciet droši un prasmīgi! Mēs esam arī Amazon Associate, kas nozīmē, ka mēs saņemam samaksu par cilvēku nosūtīšanu uz Amazon. Lūdzu, atbalstiet kanālu, noklikšķinot uz mūsu hipersaitēm.
Papildus tam, ka Pro nodrošina paātrinājumu, motora pozīcija papildus nodrošina tam pietiekamu griezes momentu, lai uzņemtu pakāpeniskus slīpumus. Interesanti, ka Air Pro izmanto pilnīgi atšķirīgu pieeju bremzēšanai nekā tā konkurentiem. Tomēr, ja dzīvojat kalnainā vietā, ir daudz dažādu skrejriteņu, kas ar šāda veida reljefu var tikt galā daudz vieglāk. Tā rezultātā jūs iegūstat iespaidīgu bremzēšanas ceļu, kas ir tikai 3.5 metri, ja ātrums ir 15 jūdzes stundā. Tā vietā, lai aprīkotu skrejriteni ar aizmugurējo mehānisko bremzi un ieejas elektronisko bremzi, Apollo nolēma to komplektēt ar priekšējo trumuli un aizmugurējo reģeneratīvo bremzi. Tas ievērojami pārspēj pārējo šajā sarakstā iekļauto motorolleru efektivitāti (izņemot SPLACH Twin) un padara to par augstu veiktspēju savā bremzēšanas klasē. Tā ir vienkārša savā metodē — sniedz ieskatu par jūsu ātrumu, akumulatora darbības pakāpi, brauciena režīmu un vieglu stāvokli, taču tas nav pietiekami spilgts, lai sekmīgi mācītos tiešos saules staros. Tāpat kā ar daudziem elektriskajiem skrejriteņiem, arī Air Pro sportam ir displejs, kas atrodas vienā līmenī ar stūres augšdaļu. Tomēr vadīklas ir intuitīvas un vienkārši pārzināmas, tāpēc to var ignorēt. Lai gan daži motorolleri prasa ilgu laiku, skatoties uz rokasgrāmatu un iegaumējot pogu secības, šim vienumam ir nepieciešams tikai viens klikšķis, lai mainītu braukšanas režīmus, un trīs, lai ieslēgtu kruīza vadību. Papildus tam ir pilnībā novietota rokas bremze un īkšķa drosele.
Drīzumā jūs saņemsit apstiprinājuma e-pastu. Radās problēma. Lūdzu, atsvaidziniet tīmekļa lapu un pārbaudiet vēlreiz. Diemžēl apmeklētāju juridiskās vadlīnijas, kas attiecas uz tiem, braucējiem nav nedz tik skaidras, cik tām jābūt, ne arī parasti tiek izpildītas. Taisnības labad jāsaka, ka šie mikromobilitātes automobiļi nav bijuši ļoti ilgi, un e-motorolleru likumi dažādās valstīs atšķiras, tāpēc tas nav tikai pārsteidzoši. Elektriskie skrejriteņi ASV var būt atļauti uz ielas, taču jūs nevarat vienkārši uzkāpt uz tiem, nezinot un neievērojot šosejas noteikumus. Pieskaitot tam faktu, ka braucējiem nav jābrauc ar e-skūteri, īpaši DMV, apskatiet, cilvēki var braukt ar tiem bez īpašām zināšanām par motorizēto skrejriteņu juridiskajām vadlīnijām. Tomēr, tā kā e-motorolleru noma un koplietošanas pakalpojumi tagad ir izplatīti daudzās pilsētās visā valstī un videi draudzīgāki cilvēki izvēlas šo alternatīvo transporta veidu, šo vadlīniju un noteikumu nepārzināšana tikai izraisa strīdus, kas saistīti ar to. šīs automašīnas.
Sandjego ārsts ir "pilnīgi pārliecināts", ka tas ir tikai laika jautājums agrāk, nekā kāds iet bojā negadījumā, kas saistīts ar jaunāko pilsētas transporta attīstību: koplietošanas elektriskajiem skrejriteņiem. Viņš ir medicīnas personāla vadītājs Scripps Mercy slimnīcā Sandjego. "Traumas nāk strauji un nikni," Dr. Maikls Sīze informēja The Washington Post. “Tas ir tikai laika jautājums, kad kāds tiks nogalināts. Viņš minēja, ka viņa grupa pēdējā nedēļā pamanīja 4 ekstremālas motorollera traumas. Scripps Mercy slimnīcas pārstāvis norādīja, ka līdz šim ir pieejami tikai anekdotiski pierādījumi par negadījumu pieaugumu, sākot no bojātām plaukstu un pēdu locītavām līdz kritiskām galvas traumām. Esmu par to pilnīgi pārliecināts,” laikrakstu informēja Sise, aptaujājot neatliekamās palīdzības mediķus septiņās pilsētās, kur ārsti ziņoja par smago negadījumu pieaugumu pēc vienību palaišanas viņu ielās. Tāpēc Dr Sise un Scripps Mercy sāka uzraudzīt informāciju tikai pirms dažām nedēļām.
Joyor Y6-S elektriskajam skrejritenim ir uz priekšu vērsts dizains, kas iedvesmo un pārsteidz vienkārši tāpēc, ka tas tevi pārsteidz. Tikpat labi, cik izturīgs pret grūtu reljefu, Y6-S opcijas bezceļa riepas, disku bremzes un pavisam jauna pārnesumu attiecība braukšanai pa taku ar vislielāko griezes momentu, padarot to gatavu bezceļam. Ar jauno Y6-S brauciens sākas tur, kur beidzas ietves segums. Aprīkots ar dizaina motoru ar jaunu pārnesumskaitli, lai izmantotu ceļu ar augstu griezes momentu. Aizmugurējā riteņa hidrauliskā trieciena absorbcijas dizains. Jauna dizaina pagrieziena signālu funkcijas. Y6-S skaistie milzīgie sfēriskie dati un vadības panelis ar masīvu LCD piedāvā jums brīvību vienkārši pārraudzīt un kontrolēt savus piedzīvojumus uz Y6-S. Jauna dizaina flip zīmju funkcijas. Ir pievērsta liela uzmanība jūsu Y6-S drošai darbībai. Jaunais dizains un vairākas funkcijas padara jūsu braukšanas pieredzi daudz drošāku un mājīgāku. Vairākas 18650 augstas ietilpības litija baterijas nodrošina pat 37.3 jūdzes nobrauciena ar vienu maksu. Viedā akumulatora pārvaldība, izmantojot LCD displeju, parāda akumulatora stāvokli un nekavējoties informē jūs, ja rodas problēmas.
Mēs vienmēr iesakām skrejriteņus ar vismaz divām bremzēšanas programmām dublēšanai. Apskatiet mūsu pašreizējo ESG redaktora izvēli par vienu no labākajiem tirgū pieejamajiem elektriskajiem skrejriteņiem! Vai vari nomainīt motorollera bremzes? Ja tas tā ir, vai man ir droši to darīt, vai es vēlos ekspertu? Ir ļoti apgrūtinoši nomainīt trumuļa bremzes, jo tās atrodas motorollera riteņa rumbā. Jūs nevarat mainīt reģeneratīvās vai elektroniskās bremzes, jo tās ir konstruētas atbilstoši motorolleru elektriskajām tehnikām. Ja es nejūtos ērti, to darot pats, kā man vajadzētu mainīt vai labot bremzes? Varat apmainīt disku bremzes un pedāļu bremzes, jo to elementi galvenokārt ir neaizsegti. Ja jums ir garantija, jūsu motorollera bremzes var arī tikt uzliktas remontam vai nomaiņai. Izplatītājs var likt jums atgriezt skrejriteni viņam atjaunošanai vai nosūtīt jums elementus, lai jūs pats veiktu aizstāšanu. Tas atšķiras atkarībā no modeļa, garantijas un izplatītāja. Varat arī meklēt savā apkārtnē kādu PEV veikalu vai velosipēdu veikalu, jo tie var piedāvāt apkopi.
Uzņēmums jau ir atklājis 10 jaunas Ola e-skūtera krāsas. Rezervācijas tiek veiktas no vairāk nekā 1,000 pilsētām. Sīkāka informācija 15. augustā. Radīsim šo revolūciju kopā! Aggarwal jaunākais tvīts runāja par. Jau no pirmās piegādes dienas mēs piegādāsim un apkalposim visā Indijā. E-skūteri varēja redzēt pasteļsarkanā, pasteļdzeltenā, pasteļzilā, metāliski sudraba, metāliski zelta, metāliski rozā, matēti melnā, matēti zilā, matēti pelēkā krāsā. Ola Electric minēts savā tīmekļa vietnē. Uzņēmums ir runājis par to, ka Ola e-skūteris ietvers klases galveno tempu, variē, savā klasē lielāko bagāžas nodalījumu, izcilu variāciju un daudzas pirmās klases iespējas, un e-skūtera cena būs agresīva, lai nodrošinātu tā ir plaši pieejama. Ola ir runājis par to, ka elektriskajam skrejritenim ir tādas funkcijas kā automātiska maršruta noteikšana, izmantojot uzlādes stacijas ceļā, saprātīga uzlādes sistēma, kas ir pilnībā automatizēta, lai izmaksātu bez nepieciešamības pēc kartes vai naudas, un saistīta lietotne, lai sekotu līdzi uzlādes stāvoklim. Varat jebkurā laikā atcelt abonementu un saņemt atmaksu. Lai rezervētu savu Ola Scooter, vienkārši noklikšķiniet šeit. Par rezervāciju un atcelšanu Ola atbildēja: “Ola skrejriteņa rezervēšana, samaksājot 1 Rs, nozīmē, ka varat būt pirmais rindā, lai to iegādātos pēc tam, kad būsim paziņojuši par piegādi. Jums būs jāpiesakās, izmantojot savu mobilā tālruņa numuru, izmantojot OTP validāciju. Pēc pierakstīšanās varēsiet rezervēt savu Ola Scooter, samaksājot Rs 499, izmantojot internetbanku, kredītkartes/debetkartes, UPI, e-makus vai OlaMoney.

Bet es joprojām neiesaku uzlādēt vienas dienas laikā, lai gan tas ir iespējams. Ātrajā laika periodā akumulatoru uzlādēt vienas dienas laikā nav nekāds kaitējums. Bet, ja jūs to darāt katru dienu, tas var radīt problēmas pēc pāris gadiem. Īpaši tad, kad guļat, es lūgšu jūs neturēt pieslēgtu lādētāju. Jūs to pat nepamanīsit, taču akumulators var sabojāties ātrāk nekā parasti. Ļaujiet man paskaidrot, kāpēc! Ja lādētājs ir pievienots strāvas avotam, tas nepārstāj darboties pat pēc pilnīgas uzlādes. Ne tikai tas, bet arī tas rada papildu stresu jūsu uzlādes sistēmai. Tam ir jāuztur spriegums, lai akumulators būtu pilnībā uzlādēts 100% līmenī, aktivizējiet, ja pazemina uzlādes līmeni, akumulators sāk robotizēti izlādēties atkarībā no akumulatora vecuma. Lai gan tas varētu būt neliels darbs, tas var ilgtermiņā ietekmēt akumulatora darbības laiku. Atkal, jums var nebūt nekādu tūlītēju apdraudējumu, ja uzlādējat ar zīmola lādētāju, kas tiek piegādāts kopā ar elektrisko skrejriteni.