Aktīvi izpārdošanas ātrgaitas elektriskais motocikls ASV, pielāgot motoru pieaugušajiem

Apraksts

elektriskais motorolleris

skrejriteņu ražotāji

skrejritenis ar sēdekli pieaugušajiem

Vai pērk a treknu riepu elektriskais skrejritenis ir vērts pirkt? Jā, tas ir vērtīgs ieguldījums, ja valsts tiesību akti to atļauj braukšanai pilsētās. Tāpēc pirms ieguldīšanas tajā vislabāk pārbaudiet savas valsts satiksmes prasības. Cik ātri var braukt motorolleris ar lieliem riteņiem? Bet, ja nē, sarakstā iekļauto tauku riepu elektrisko skrejriteņu pārskati ir lieliski piemēroti atpūtai bezceļa apstākļos. Tātad, ja vēlaties baudīt strauji paātrinātu ātrumu, braucot bezceļa apstākļos, varat apskatīt Dualtron Ultra, kas pārvietojas ar ātrumu 50 jūdzes stundā un diezgan ātri. Pārskatītie modeļi var pārvietoties no 20 jūdzes stundā līdz 50 jūdzes stundā atkarībā no motorollera aprīkotā motora. Cietām riepām labāk piemērotas pneimatiskās. Tie nodrošina lielāku amortizāciju un saķeri, braucot pa pilsētas ceļiem. Kādas riepas vislabāk vilkt elektriskajam skrejritenim? Tomēr cietās riepas ir labāk piemērotas braucieniem bezceļa apstākļos, jo tās nesabojājas, tādējādi jums ir mazāka apkope. Ja riteņi ir no gumijas, jā, varat tos izmantot. Vai varu izmantot fix a flat uz motorollera riepām? Bet tas darbojas tikai bezkameru riepām un nedarbosies, ja griezums ir pamanāms ar lielu izgriezumu caur to.
Tam ir biezs, izturīgs kakls, lai novērstu kāta svārstības, savukārt ūdensizturības pakāpe IPX4 pasargā to no ūdens šļakatām. Kopumā tas var izturēt līdz 125 kg, kas ir vairāk nekā vairums skrejriteņu, tāpēc tas ir ideāli piemērots smagākiem braucējiem, kuri vēlas iemērkt kāju pirkstus elektriskā skrejriteņa baseinā. Tas sver 15 kg, kas ir pietiekami viegli paceļams un pārnēsājams lielākajai daļai cilvēku. Tam ir arī ātrs salocīšanas mehānisms, kas ļauj ātri un ērti uzglabāt. Tas nav vienīgais, kas ir ērts X7 Pro. 3 W priekšējais lukturis un aizmugurējais aizmugurējais lukturis mazina nakts braukšanas stresu un nodrošina pietiekamu apgaismojumu lielākajā daļā pilsētas ielu. X7 Pro galvenokārt tiek reklamēts kā piepilsētas skrejritenis, un, neskatoties uz tā ārējo robustumu, tam ir viegla pārnēsājamība, kas atbilst šim nosaukumam. Ņemot to vērā, es joprojām ieteiktu iegādāties papildu gaismas, ja plānojat ceļot slikti apgaismotās vietās.
Elektrisko transportlīdzekļu uzņēmums e-Ashwa Automotive trešdien ar savu zīmolu laida klajā 12 ar litija jonu akumulatoru darbināmu motorolleru un motociklu modeļus, kuru cenas svārstās no 58,000 1.30 līdz 2 2 Rs (bijušajā izstāžu zālē Deli). Šī mēneša sākumā Gaziabadā bāzētais uzņēmums bija paziņojis par dažādu EV — divriteņu un trīsriteņu (pasažieriem un kravas) — gan B25B, gan B70C segmentiem ar savu zīmolu ieviešanu. Šie jaunie mazā ātruma divriteņi var braukt līdz 100 km/h ar nobraukumu 3-4 km, un tos var pilnībā uzlādēt 6-8 stundu laikā litija akumulatora gadījumā un 670-6,000 stundu laikā svina akumulatoru gadījumā, e. - Ashwa Automotive Pvt Ltd paziņojumā teikts. Vikas Gupta, e-Ashwa Automotive dibinātājs un izpilddirektors. Modeļi būs pieejami visā tā XNUMX mazumtirdzniecības tīklā un franšīzes ņēmējiem visā Indijā. Pēdējos trīs gadus e-Ashwa ar savu zīmolu ir pārdevis citu zīmolu EV produktus, stratēģiski sadarbojoties ar dažādiem uzņēmumiem un trīsriteņu transportlīdzekļiem. Uzņēmums nesen ir izveidojis mūsdienīgu ražotni Ghaziabadā Uttar Pradešā. Uzņēmums apgalvo, ka pārdod vairāk nekā XNUMX EV produktu dažādās kategorijās, tostarp e-motorollerus, e-motociklus, e-rikšas, e-auto, e-iekrāvējus, e-pārtikas ratiņus un e-atkritumu transportlīdzekļus. Saņemiet jaunākās biznesa ziņas, akciju tirgus atjauninājumus un videoklipus; Pārbaudiet izejošos nodokļus, izmantojot ienākumu nodokļa kalkulatoru, un ietaupiet naudu, izmantojot mūsu personīgo finanšu segumu. Skatiet biznesa jaunākās ziņas tiešraidē vietnē Zee Business Twitter un Facebook.
OjO piepilsētas skrejriteni izstrādāja OjO Electric, kas ir Ford Motor Company subsīdija, un Santa Monikā bāzēts jaunizveidotais uzņēmums. OjO piepilsētas skrejritenis tika uzbūvēts no paša sākuma, lai dzīvotu un attīstītos Amerikas pārslogotākajās pilsētās. Vai meklējat skrejriteni, ko varat nēsāt līdzi, kad to nelietojat? Motorolleram ir alumīnija šasija, kas ļauj visam izstrādājumam svērt mazāk nekā 65 mārciņas. Motorolleris ir apstiprināts veloceliņam, un tam ir 500 w aizmugurējā rumbas motors, kas var pārvietot braucējus pa pilsētu ar maksimālo ātrumu 20 jūdzes stundā. Šis skrejritenis var būt lieliska vieta, kur sākt meklēt. Citas funkcijas ietver aizmugurējo piekare ceļa nelīdzenumiem, iebūvētu sienas lādētāju un LED apgaismojumu visā. Skrejritenis ir pieejams arī trīs krāsās, un cena mainīsies atkarībā no jūsu izvēles. Ja meklējat elektrisko skrejriteni, kurā būtu vieta ne tikai jums, tad TaoTao ATE-501 skrejritenis var būt lielisks risinājums.
Tam ir arī nozarē pirmie ātri atvienojami motori, kas padara ātru apkopi vienkāršu. Arī Dualtron Storm priekšrocības ar to nebeidzas — augstākā līmeņa ierīce var radīt nopietnu ņurdēšanu, pateicoties tās MAX 6 motoram, kas ir īpaši izstrādāts, lai nodrošinātu elektriskajam skrejritenim papildu griezes momentu. Dualtron Storm droseļvārsts ir vēl viena lieta, kas to atšķir no konkurentiem. Ir uzstādīts īpaši izstrādāts LCD acu droseļvārsts, kas ir sprūda tipa droseļvārsts ar LCD displeju. Šeit varat digitāli sekot līdzi precīzam braukšanas ātrumam un precīzi uzzināt, cik kilometrus pārsniedzat 100 km/h! LCD Eye droseļvārsts nodrošina ātruma, odometra, brauciena, režīma un atlikušā akumulatora uzlādes līmeņa nolasījumu. Ja jums ir priekšstats par ātrumu, kādu vēlaties sasniegt, varat izmantot ierīces programmu iestatīšanas funkciju. Šeit jūs varat kontrolēt reģeneratīvās bremzēšanas spēku, maksimālo droseles jaudu un motora polu konfigurāciju.
E-Fatbikes: līdzīgs kalnu velosipēdam, bet ļoti atšķirīgs. Tās ir vislabāk pazīstamas ar savām biezajām riepām, kas parasti ir divas reizes platākas nekā e-kalnu velosipēdam. Tas nodrošina lielāku peldspēju uz smiltīm, sniega, akmeņiem un dubļiem. Kā redzat, elektriskais treknais velosipēds ir piemērots ikvienam, kurš brauc ar velosipēdu ārpus vidējās komforta zonas. Fatbike pirmo reizi tika braukts Ziemeļamerikas mežos – šī iemesla dēļ tos izmanto arī šajā valstī prasīgām ekskursijām pa mežu. Pilsētas e-velosipēds: Pilsētā mūsdienās nevienam nav jāmin pedāļi bez palīdzības – pilsētas velosipēds ir pieejams ar motoru! Biezās riepas liek peldēt pāri saknēm. Šis veids ir piemērots ikvienam, kurš atrodas uz stingrām un līdzenām takām (ti, galvenokārt asfalta) pa ceļiem un veloceliņiem. Ja dzīvojat pilsētas rajonā un vēlaties “tikai” iepirkties un doties uz darbu ar velosipēdu, pilsētas e-velosipēds ir ideāls.
Planētai uzkarstot, cilvēki visā pasaulē turpina meklēt veidus, kā samazināt savu ietekmi uz vidi. Viens no veidiem ir ar elektrisko piedziņu darbināmu divu riteņu transporta ierīču, piemēram, e-velosipēdu un e-motorolleru, izmantošanu automašīnu vietā. Darbs bija saistīts ar meklēšanu ASV. Šajos jaunajos centienos pētnieki centās labāk izprast riskus, ko cilvēki uzņemas, pārejot uz “tīrākiem” transporta veidiem. Pētnieki ziņo, ka, braucot ar pedāļiem darbināmiem velosipēdiem, ir nepieciešams daudz vairāk braucienu uz neatliekamās palīdzības numuru nekā ar akumulatoru darbināmām iespējām, jo ​​ar pedāļiem darbināmo velosipēdistu skaits joprojām ir daudz lielāks par tiem, kas brauc ar elektrību darbināmiem divriteņu transportlīdzekļiem. Patēriņa preču drošības komisijas Nacionālā elektroniskā traumu uzraudzības sistēma (NEISS), kas dokumentē neatliekamās palīdzības dienesta apmeklējumu informāciju, kas attiecas uz abu veidu transportlīdzekļiem, kā arī ar pedāļiem darbināmiem velosipēdiem. Tajā pašā laika periodā tika ziņots par 130,000 3,000 traumām motorolleriem un 2000 — e-velosipēdiem. Laikā no 2017. gada līdz 9. gadam NEISS tika reģistrēti vairāk nekā XNUMX miljoni ar pedāļiem saistītu traumu. Viņi atklāja, ka, piemēram, cilvēki, kuri brauc ar e-velosipēdiem, biežāk gūst iekšējas traumas nekā cilvēki, kuri brauc ar pārējām divām iespējām, galvenokārt tāpēc, ka viņi var pārvietoties aptuveni divreiz ātrāk. Viņi arī atklāja, ka cilvēki, kuri brauc ar motorolleriem, biežāk piedzīvoja negadījumus, kuru rezultātā tika gūti smadzeņu satricinājumi. Pētnieki atzīmē, ka pilsētās joprojām tiek izstrādāti likumi, kas regulētu šādus transportlīdzekļus (Ņujorkas gubernators Cuomo nesen uzlika veto likumprojektam, kas padarītu braukšanu ar šādiem transportlīdzekļiem pilsētā likumīgu) un veic izmaiņas infrastruktūrā, piemēram, būvē veloceliņus. , lai padarītu to lietošanu drošāku. Pētnieki arī ziņo, ka viņi atklāja atšķirību traumu veidos trīs transporta veidiem. Viņi atzīmē, ka pieaudzis arī to gājēju skaits, kuri nogādāti neatliekamās palīdzības nodaļā pēc šādu transportlīdzekļu satriekšanas, palielinoties elektrisko divriteņu transportlīdzekļu skaitam.

Ja jūs neesat pazīstams ar King, tad jums jāzina, ka tas ir smieklīgi ātrs un satriec 8.4 sekundes no 0 līdz 64 kmh, bet 95.6 kmh ar a – un tuvāk 81 kmh ar 113 kg smagu braucēju. . Priekša motocikls- stila hidrauliskā dakša un spēcīgā aizmugurējā atspere nodrošina pēc iespējas lielāku amortizāciju. Milzīgais klājs ir ārkārtīgi ērts. Lai gan daži lietotāji ir saskārušies ar dakšu stiprinājumu, kas var sabojāties, ja tiek izmantots pārāk liels griezes moments, jaunās versijas tiek piegādātas ar spēcīgāku, kaltu daļu. Minimotora droseļvārsts ir neticami spēcīgs. Lielākiem braucējiem ir vajadzīgi lielāki, sliktāki motorolleri. Burn-E ir vislielākais elektriskais skrejritenis, viens no ātrākajiem un viens no labākajiem smagākiem braucējiem. Tā ļoti gaidītā izlaišana 2021. gadā tika sabojāta ar fiasko, ko izraisīja videi draudzīgās kastes, kas neizturēja piegādes laikā. Un tieši tāds ir Vilku karalis. Tomēr šķiet, ka šīs problēmas tagad ir atrisinātas. Pats skrejritenis ir vienkārši fantastisks.