Ātrs elektriskais skrejritenis ar hidrauliskām bremzēm Salokāmi elektriskie skrejriteņi pieaugušajiem

Apraksts

elektriskie skrejriteņi Denver

elektriskie skrejriteņi Dallas

elektriskie skrejriteņi Daytona Beach

Honda U-Go Elektriskā motorollera tagad ir pieejams Ķīnas tirgū, kura cena ir 7,999 CNY, kas ir apaļas NR 1.46 lakhs. Ir pieejams arī zema tempa variants (ar tā lielo ātrumu ierobežots līdz 43 km/h) par CNY 7,499 (apmēram NR 1.37 lakhs). Papildus tam ir LCD mērinstrumentu bloks, visu LED apgaismojuma sistēma. Tam ir uz priekšējiem lukturiem piestiprināts priekšauts, plakans sēdeklis, sliedes satvērējs, komunālo pakalpojumu laukums, kā arī USB uzlādes ports. Bremzēšanas pienākumus veic ar disku bremzēm priekšā un trumuļa bremzēm aizmugurē. Neskatoties uz zemo vērtību, skrejritenis joprojām izskatās kā godīga pilsētas iespēja. Mēs tikai ceram, ka Nepālas noteiktais iegūs nākamo lielo ātrumu un labāk variēs. Tas iegūs ļoti pieejamu sēdekļa augstumu 740 mm, 350 mm garu kāju un 26 litru glabāšanas nodalījumu zem sēdekļa. Motorollers brauc uz 12 collu priekšējiem un 10 collu aizmugurējiem riteņiem. Tas iegūs arī LCD instrumentu konsoli, kas nodrošina primāros datus, piemēram, ātrumu, mainīgumu, akumulatora stāvokli un braukšanas režīmu. Honda U-Go piedāvā ļoti vienkāršas un gludas iespējas.
Japānas ražotāja Honda nesen laidis klajā elektrisko skrejriteni Honda U-Go. Honda U-Go ir aprīkots ar 48V 30Ah noņemamu litija jonu akumulatoru, kas ir savienots pārī ar 1.2 kW rumbas motoru parastajam manekenam. Pamatojoties uz uzņēmumu, elektriskais skrejritenis Honda U-Go tuvākajos mēnešos debitēs Nepālas tirgū. Uzņēmums paziņoja par divām U-Go versijām ar pilnīgi atšķirīgiem ātrumiem un jaudas līmeņiem. Pilnīgi jaunajam sākuma posma divriteņu motociklam ir minimālistisks dizains, un tam ir noņemamu akumulatoru komplekts, kura darbības rādiuss ir 65 km ar vienu uzlādi. Atbildot uz uzņēmuma teikto, parastajam variantam ir maksimālais ātrums 53 km/h un maksimālais nobraukums 65 km, kas tiks dubultots līdz 130 km, izmantojot divus akumulatoru blokus. Tas ietver arī 800 W motoru zemā ātruma variantā. Piekares pienākumus veic ar teleskopiskām dakšām priekšpusē un diviem amortizatoriem aizmugurē.
Tā kā tas ir Uberscoot brālis un māsa, šķiet, ka tas ir un ir apjomīgāks par to, pie kā tas ir pieradis, taču joprojām ir salokāms, lai gan tas sver 92 mārciņas (četrdesmit divus kg), tāpēc tas nav gluži viegls. Kopumā pieaugušo elektrisko skrejriteņu mājsaimniecībā tas izceļas kā nedaudz dīvains putns, un viena lieta, kas, visticamāk, ir tā lielākā priekšrocība, ir iespēja sēdēt. Lai gan tas, iespējams, izturēs dažas no šīm kustībām. Šim manekenam papildus pagrieziet roktura droseļvārstu, lai vienkārši pārvaldītu skrejriteni. Disku bremzes ieejas un aizmugures, priekšējais LED priekšējais lukturis, taču kaut kādu iemeslu dēļ nekas aizmugurē nav. Bet ar ko rēķināties? Ja meklējat e-skūteri, ko izmantot tikai kā bezceļu rotaļlietu, neplānojat to izmantot kā piepilsētas braukšanu, un pārmērīgs griezes moments ir daudz svarīgāks par pārmērīgu ātrumu, tad noteikti vēlaties apsvērt Razor RX200. . Galu galā tas ir tērauda korpuss. Izturīga piekare priekšā un atkal un 10.5 collu pneimatiskās riepas nodrošina vienmērīgu braucienu pa dažām nelīdzenām virsmām (ja ne pārāk raupja). Atcerieties, ka tas var būt arī nefunkcionāls bezceļa motorollers.
Tas sver apmēram četrdesmit piecas mārciņas (20 kg), tāpēc nav problēmu to paņemt līdzi pārgājienam ārā, ja nepieciešams, ar automašīnu vai citu transportu. Tas ir īpaši izstrādāts kā bezceļu motorolleris, un tāpēc tam ir dažas patiešām lieliskas iespējas. Sagriežamā roktura droseļvārsts un ar roku darbināma aizmugurējā disku bremze nodrošina lielisku slīdēšanas un dreifēšanas kontroli. Tam ir ar ķēdi darbināms motors ar pārnesumu skaitļiem, kas īpaši izvēlēti lielam griezes momentam, kas ir nedaudz mazāks par lielāko ātrumu, un tāpēc tas paātrina tikai 12 jūdzes stundā (19 km/h). Augstspiediena pneimatiskās riepas, kas sajauktas ar tērauda korpusu un dakšu, tiks galā ar grūtu reljefu tādā veidā, ar ko citiem skrejriteņiem var rasties grūtības. Divi 12 voltu svina skābes akumulatori nodrošina 40 minūtes patīkamas, taču pēc tam akumulatora sistēmas uzlādēšanai būs nepieciešamas pilnas 12 stundas. Tam ir ievelkams statīvs, bet tas arī viss.
Visticamāk, tie ir vismodernākie elektriskie skrejriteņi, kas paredzēti braukšanai bezceļiem un nelīdzenas un sarežģītas reljefa pārvarēšanai tirgū. Tomēr, ja jūs dodaties daļēji nost no šosejas, ar dažādiem reljefiem un nekad nav daudz kāpšanas akmeņos un lēcienus, tad ideāli piemērots var būt Mantis līdzīgais skrejritenis. Šis netīrumu skrejritenis izskatās kā kaut kas no Mad Max filmas. Jūs varat redzēt, ka tas ir konstruēts lielas slodzes braukšanas pieredzei, tikai aplūkojot tā motociklam piemēroto apgriezto priekšējo amortizatoru. Tas ir aprīkots ar 1200 W dubultmotoriem, kuru jauda var sasniegt 5400 60 W. 35 v/11 Ah litija akumulators nodrošinās milzīgu maksimālo ātrumu piecdesmit jūdzes stundā (astoņdesmit km/h)! Ja vēlaties trāpīt kalnos vai mežos un vienkārši ļaut tam plīst (protams, ar ieslēgtu drošības aprīkojumu), tad Wolf Warrior XNUMX ir tas zvērs, kuru vēlaties. Tomēr, iespējams, varat to izmantot ikdienas problēmām, piemēram, iepirkšanās centrā, taču, lai redzētu, kā tas atdzīvojas, jums ir jātiek galā ar šķēršļiem, kas šķietami nav iespējami.
61/sešdesmit pieci mārciņas (27.6/29 kg) nedrīkst būt nevadāmi, ja jums tas mazliet jāpanes vai jāievelk sava universāla bagāžniekā vai atkal. Neliela svara atšķirība starp diviem modeļiem. Maksimālais ātrums ir identisks, taču tagad tas ir pagarināts līdz 2 jūdzēm (45 km) vienā ekoloģiskajā braucienā. Pneimatiskās riepas ar izmēriem 72 x 10 collas sniedz fenomenālu braukšanas pieredzi. Ieejas un aizmugurējās atsperes ir brīnišķīgas, un, braucot pa grūtu reljefu, tās šķiet kā peldošas. Ja jūs izmantojat Pro versiju, jauda tiek palielināta līdz 2,5 V 60 Ah. Tas ir tas, ko jūs, visticamāk, izmantosit, dodoties uz darbu. Bremžu sistēma atšķiras tāpat kā bāzes Mantis, jums var būt daļēji hidrauliskas divu disku bremzes, un Pro versijai tā ir pilnībā hidrauliska divu disku bremžu sistēma. 24.5 W dubultmotori viegli tiks galā ar 1000 % nogāzēm un paātrinās neticami ātri.
Ko meklēt bezceļa elektriskajā skrejritenī? Ņemiet vērā, lai redzētu atšķirības skaidrojumu. Motorollera kompaktā rakstura dēļ tie var būt lielisks veids, kā ikvienam nedaudz uztraukties, nevis vienkārši pārvērsties par smērvielu pērtiķi! Tas parasti nodrošinās jums vislielāko diapazonu, ļoti ekonomiski braucot. Vislabāk ir noskaidrot, kādam nolūkam jūs to izmantosit. Atpūta? Medības? Sacīkšu? Vai apmeklējat šīs idilliskās vietas, kuras vienkārši nevar sasniegt ar automašīnu? Iespējas ir neierobežotas. Tā kā katrs elektriskais skrejritenis ir diezgan unikāls un, visticamāk, jūs to izmantosit citām funkcijām, nevis citiem, ir grūti norādīt, ko tieši vēlaties. Ja jūs pastāvīgi izmantojat maksimālo tempu, tas nevarēs pabeigt visu ražotāja norādīto diapazonu. Kādiem nolūkiem jūs izmantosiet savu elektrisko skrejriteni? Cik tālu tas var aiziet agrāk, nekā tas vēlas uzlādēt? Kāda ir atšķirība?
Izmantojot elektrisko skrejriteni braukšanai uz darbu un mājām, Cityrider daudzējādā ziņā būs piemērotāks nekā Wolf — tāpēc ir jāsaprot elektriskā skrejriteņa izmantošanas mērķis. Vilks spēj pārvietoties ātrāk un papildus, kā arī sakārtot apgrūtinošu reljefu, tāpēc izskaidrojums, kāpēc tas ir lielāks un smagāks par Cityrider. Taču realitāte ir tāda, ka elektriskie skrejriteņi ir vienkārši būvēti atšķirīgā veidā dažādām funkcijām. Tomēr, izmantojot Wolf Warrior eleven kā etalonu bezceļu elektriskajam skrejritenim, tas sver vienu nulle vienu mārciņu (46 kg), un, lai gan tas ir pietiekami salokāms, lai to varētu ievietot tieši bagāžniekā, varētu teikt, ka tā nav. Ne tik vienkārši pārnēsājams un kompakts kā Cityrider. Jums ir nepieciešams, lai tas būtu viegls un varētu to nēsāt autobusā vai trenēties, un pat saglabāt to zem rakstāmgalda. Piemēram, izmēģinot Cityrider kā elektrisko skrejriteni uz darbu un mājām, tas sver 22 mārciņas (9.9 kg) un salokās ļoti kompaktā komplektā.

Tās pat tiek salīdzinātas ar motokrosa sacīkstēm. Ikreiz, kad redzēsit elektrisko skrejriteņa trikus un iespējas, kas ir ārpus šosejas, jūs nebūsiet šokēts, kāpēc tika veikts šāds salīdzinājums. Elektriskā skrejriteņa iegāde ārpus ielas, bez šaubām, ir lētāka pieeja, lai izbaudītu aktivitātes ārpus ielas. Ārpus ielas elektriskā skrejriteņa izmantošanas iespējas ir patiesi neierobežotas. Nelieli e-skūtera papildinājumi varētu radīt lielu atšķirību. Jūs vēlaties pārliecināties, vai e-skūtera riepas ir piemērotas konkrētajam darbam. Daži elektriskie skrejriteņi ir aprīkoti ar bezkameru riepām, kas ir ideāli piemērotas braukšanai ārpus šosejas, akmeņaina un neparedzama bedraina reljefa. An apvidus elektriskais skrejritenis ir tāds, kas ir pilnībā spējīgs tikt galā ar ārpusielas reljefu, kas izskaidrojams ar tā stingro konstrukciju, jaudīgajiem motoriem, lielu ātrumu un lielu darbības rādiusu. Un jūs precīzi sapratīsit, kāpēc tiem jābūt lielākiem un izturīgākiem. Daži no tiem ir iekļauti, pērkot bezceļa motorolleru.