elektriskā motocikla ātrgaitas 10000w elektriskais skrejritenis

Apraksts

elektrisko skrejriteņu ražotāji

noliktavas elektriskie skrejriteņi

pieaugušo elektriskie 3 riteņu skrejriteņi

RideTo ir sadarbojies ar Askoll Bikes, lai piegādātu elektriskos skrejriteņus pavisam jauniem braucējiem. Neatkarīgi no tā, vai meklējat draudzīgu iespēju doties uz darbu vai ekonomisku iespēju strādāt par piegādātāju. Šiem velosipēdiem ir liels diapazons un spēks, lai jūs tur nokļūtu. Lūdzu, ņemiet vērā, ka šis pakalpojums pašlaik ir pieejams tikai Londonā. Jums ir jauns vai atjaunots modelis 13 collu elektriskais motorolleris, vienkāršs veids! Kopā ar jūsu Rent-2-Buy ir iekļauta arī ēdināšana papildus sociālajai, mājas un izklaides (SD&P) apdrošināšanai. Jums nebūs jāuztraucas par apdrošināšanu. Tādējādi mūsu elektriskie mopēdi ir lieliski piemēroti UberEATS un Deliveroo vadītājiem, kā arī braucējiem. Neviens cits ēdināšanas pakalpojumu sniedzējs automašīnu nomas uzņēmums nesniedz jums tādu atvaļinājumu kā mēs. Ja jums ir nepieciešama atpūta vai dodaties prom, mēs iesaldēsim jūsu iknedēļas maksājumus. Jūs braucat, mēs parūpēsimies par pārējo. Mūsu augsti novērtētā Otto komanda vienmēr ir pieejama, lai palīdzētu piegādātājiem ikreiz, kad viņi to vēlas, kamēr jūs nodarbojaties ar peļņas gūšanu uz šosejas.
ES2 ir labi izstrādāts vienkāršai pacelšanai un transportēšanai, un tas ir labi pārnēsājams. Sver tikai 31 mārciņas, un tas ir pietiekami viegls, lai to turētu daudzi braucēji. Saliekamā sistēma ar vienu klikšķi nozīmē, ka to, iespējams, var sabrukt aptuveni 5 sekundēs, tāpēc jums nebūs jātērē gadsimti, knibinoties ar neglītu mehānismu. Par 649.99 ASV dolāriem ES2 ērti atrodas uz vērtīgas robežas starp ieejas motorolleri un vidēji mainīgu motorolleru, tomēr ir viena funkcija, kas to vieno, izņemot budžeta pamatizvēles. Tāpat kā visiem Ninebot motorolleriem, tam ir iebūvēta mobilā lietotne, kuru var savienot ar izrādi uz stūres, izmantojot Bluetooth. Šis tehnoloģiskais uzplaukums nozīmē, ka varēsit apstrādāt visus savus braukšanas datus ar vairākiem pirksta pieskārieniem. Pēc salocīšanas varat arī vilkt ES2 aiz sevis, ja rodas problēmas ar to pacelšanu vai jums ir jāatpūšas rokās. Jūs varēsiet pielāgot savu braucienu, pielāgojot kruīza kontroli un izvēloties arī ātruma iestatījumus.
Turklāt, ja tas nav pietiekami daudz, varat arī pievienot viedtālruni un viedtālruņa displejā skatīt visus nepieciešamos datus. Eris ir aprīkots ar trīs pilnīgi atšķirīgiem braukšanas režīmiem: Eco, Normal un Sport. Kopējais temps sporta režīmā neuzlabojas, taču ātrums ir īpaši veikls samazinātā pretestības koeficienta dēļ. Alternatīvi, trūkums ir tāds, ka, izmantojot sporta režīmu, jūs vienkārši nesaņemsit piegādāto 12 jūdžu diapazonu. Eko režīmu ir vienkārši izmantot kā alternatīvu. Ar vienkāršu pogas nospiešanu jūs, iespējams, varat vienkārši pārslēgties starp pilnīgi dažādiem režīmiem. Kā liecina identifikācija, eko režīms šķiet videi draudzīgāks, ļaujot tirdzniecībā braukt ar mazāku ātrumu, lai brauktu īpaši ilgāk; tomēr, ja vēlaties sasniegt maksimālo ātrumu 14 jūdzes stundā, jums vajadzētu izvairīties no ekoloģiskā režīma izmantošanas. Jetson Element Pro ir ērts, viegls saliekams e-skūteris, kas ir piemērots pieaugušam braucējam. Vislabākā īpašība varētu būt arī tas, cik viegli tas ir pārnēsājams, pateicoties viedajai ātrās palaišanas sistēmai, kas atrodas vienā no tās caurulēm, lai jūsu rokas būtu brīvas, kad tās ir salocītas.
Papildus jūsu motorolleru motoriem ierobežojošs faktors var būt arī ātruma regulators. Lai atbloķētu lielāku ātrumu no motorollera, iespējams, varat nomainīt kontrolieri pret pēcpārdošanas kontrolieri (vai pielāgotu kontrolieri). Pielāgota kontrollera iegāde parasti ļaus jums atbloķēt papildu tempa un enerģijas iestatījumus, neuzlabojot akumulatoru. Tomēr, izmantojot pielāgotu kontrolieri, iespējams, tiks anulēta jūsu motorollera garantija un tas var nebūt labs akumulatoram. Ja jums ir skrejritenis ar mazu / zemu pastiprinātāju / vāju strāvas kontrolieri, motoru izvades jauda parasti būs zemāka, nekā motors spēj uzņemt. Ja kontrolleris piesaista vairāk strāvas, nekā var palīdzēt akumulators, tas var sabojāt akumulatoru. Mēs tikai iesakām tiem, kam ir zināšanas par skrejriteni un akumulatoriem, apskatīt šo metodi, lai palielinātu ātrumu. Ar motorollera akumulatora nomaiņu vien nepietiks, lai iegūtu vairāk MPH/KMH, ko jūs varētu meklēt. Kāpēc?
Tam ir arī ieejas un aizmugurējās disku bremzes un 'Hill Hold' funkcija, kas atvieglo iebraukšanu vietnes apmeklētājiem un navigāciju slīpumos. Ātrums un akumulators: tas nosaka jaunus tirdzniecības etalonus ar 181 km diapazonu, paātrinājumu 0–3.0 km/h 1 sekundēs un lielu ātrumu simt piecpadsmit km/h. Ola S3.97 ir aprīkots arī ar patentētu akumulatora pārvaldības sistēmu (BMS), kas aktīvi pārbauda akumulatoru, lai nodrošinātu optimālu izturību, veiktspēju, diapazonu un drošību. Tam ir 30 kWh akumulatora jauda, ​​kas ir par vairāk nekā 8.5% lielāka nekā nākamajam tuvākajam EV, un būtībā tas ir visefektīvākais motors klasē ar 110 KW maksimālo jaudu. Tam ir kruīza režīms, kas padara braukšanu mājīgu un ērtu, un atpakaļgaitas režīms, kas atvieglo novietošanu stāvvietā un izbraukšanu no šaurām vietām. Braukšanas pieredze: 70/12 RXNUMX riepas, aizmugurējā mono-amortizatora piekare un ieejas vienas dakšas balstiekārta nodrošina daudz labāku saķeri uz ielas un braukšanas pieredzi. Skrejriteņiem ir arī balss atpazīšanas funkcija, kas ļauj ātri pabeigt galvenos pienākumus, neraugoties uz navigāciju izvēlnē.
Paskatieties uz kāpšanu kalnā: rāpošanas laikā tas var uzkāpt 12.5% slīpumā. Mūsu spriedums: Šis e-skūteris ir manevrējams un stabils, taču bremzes rada vilšanos un tam ir tendence slīdēt. X7 bija viens no daudzajiem vieglākajiem e-skūteriem, ko mēs pārbaudījām, un salīdzinoši vienkārši salokāms un pārnēsājams. Tas arī nav slinks virs 60 metriem, ierodas pāris sekundes pēc būtībā, iespējams, visspilgtākā mūsu pārbaudēs. Tas nevar izturēt 20% vai labāku. Tomēr tas nedaudz cīnās pa kalniem (lai gan tas nebija sliktākais). Tas rāpoja augšup pa 12.5% slīpumu, un mūsu verificētā kalna slīpums sasniedza 20%, šis skrejritenis kliboja. Šis elektroniskais skrejritenis apstājās visilgāk (7.6 metri) mūsu avārijas bremzēšanas pārbaudē, un tas ir ļoti jutīgs pret slīdēšanu. Arī bremzes to pievīla. Apskatiet kāpšanu kalnā: var uzbraukt tikai 12.5% kalnā, taču tas noteikti neizdevās 20% slīpumā.
Nepārprotiet mūs, mums patīk Apollo Ghost. Bet patiesībā, runājot par Apollo nemitīgo tiekšanos pēc novatoriskākiem, efektīvākiem skrejriteņiem, Ghost bija tikai aisberga redzamā daļa. Ieejiet Apollo Phantom — plakātu zēns par to, kāda patiešām ir novatoriska, tālredzīga motorollera ēka. Mēs tiksim pie tā diviem dzinējiem tikai pēc sekundes, tomēr ak, puika, šis dizains. Centrā starp stūri ir leņķisks nākamās paaudzes HEX šovs, kas ir vismodernākais, ko esam redzējuši attiecībā uz jūsu atlikušā nobraukuma prognozēšanu. Phantom sporta aktivitātes ir gluds, draudīgs dizains, izvairoties no Apollo tradicionālās zilās krāsas toņu paletes par labu dominējošai, velnišķīgai melnai, kas pabeigta ar zīdaini sudraba akcentiem. Runājot par to, abi dvīņu 12000 W motori ir ļoti spēcīgi. Citas kabīnē esošās pogas aktivizē priekšējos lukturus, aktivizē flip indikatorus un nozīmē, ka varat pārslēgt Phantom pāri rumbas novietotos motorus. Tie spēj nodrošināt ātrumu līdz pat 38 jūdzes stundā, un tie nenodrošina Phantom īpaši izcilu veiktspēju.
Tas ir slodzes tāpat kā kick motorolleri viņi ir pieraduši, tomēr daudz ātrāk un stabilāk. Man pašam bija grūti iegūt braukšanas laiku, jo jaunieši tika nost no tā, tas bija kā izvilkt zobus! Parasti nav lielas domas atstāt litija jonu akumulatoru ārā karstumā un aukstumā, ja varat no tā izvairīties. Ja jums ir jaunieši, kuri būs atbildīgi ar šī spēka spēku, tas ir jauki arī viņiem. Tāpēc ir ieteicams e-velosipēda akumulatoru pārvadāt iekštelpās, ja vēlaties izbraukt no velosipēda ārpuses vai nojumē bez apkures un gaisa kondicionēšanas. VE1 Pro nav vienkārši noņemama akumulatora, tāpēc pārliecinieties, ka jums tas nebūs daudz jātērē, ja to apsverat. Tas ievērojami pagarina akumulatora darbības laiku. Tas nav milzīgs darījums, jo skrejriteņa stūre salokās, un jūs varat to pacelt uz augšu, lai to ievietotu skapī vai darba vietas stūrī. Tomēr, ja jums ir maz mājas un nevarat pat to izmēģināt, jums, visticamāk, ir jāiegādājas viena lieta mazāka vai vienkārši jāizņem akumulators.

Nav vienkāršs process, taču to var izdarīt, izmantojot elektronisko pamatinformāciju.10. Lielākajai daļai skrejriteņu nav funkcijas, lai atbalstītu pāris bateriju no kastes. Papildu akumulatora pievienošana viņiem varētu noderēt, tomēr jums ir jābūt pārliecinātam, ka saprotat, ko darāt. To sauc par akumulatoru uzstādīšanu secīgi. Lai gan tas palielina akumulatora izvades spriegumu (kas galu galā nodrošinās ātruma pieaugumu), tas to nedara tik daudz. Tas ir patiešām grūts gaita, un iespējas, ka kaut kas kļūs nepiemērots, ir neskaitāmas. Ja pievienojat otru akumulatoru vai pievienojat trešo akumulatoru, kas palīdz diviem, jums būs papildus jāpielāgo skrejritenis un jāiegādājas rāmji. papildu akumulatorus un skatiet, kā tos pievienot. Iekļaujot papildu akumulatoru, parasti to darāt, pievienojot pilnīgi jaunu akumulatoru iepriekšējam. Bet tu dabūsi bumbuli.