labākā ražotāja elektriskie skrejriteņi Jauns lēts modelis pieaugušajiem

Apraksts

elektriskie skrejriteņi ASV

elektriskie skrejriteņi utah

elektriskie skrejriteni unagi

Elektriskais skrejritenis Segway Ninebot Max ir ideāls risinājums pilsētas izpētei. Segway Ninebot Max ir elektriskais skrejritenis, kas var braukt pat 18 jūdzes stundā. Segway Ninebot Max nevajadzētu būt tikai pieaugušajiem, to izmantos arī jaunieši, kas vecāki par 13 gadiem un sver vismaz simts mārciņas. Tā darbības rādiuss ir pat 20 jūdzes, un tas tiek uzlādēts 2 stundās. Segway Ninebot Max ir lieliska metode pilsētas izpētei, it īpaši, ja vēlaties drīzumā nokļūt no A līmeņa uz B līmeni. Segway Ninebot Max ir elektriskais skrejritenis. To var izmantot kā ratiņkrēslu, un tā izmantošanai nav nepieciešama licence. Segway Ninebot Max ir privāts transportētājs, ko var izmantot braukšanai uz darbu un atpūtai. Tā maksimālais ātrums ir 18 jūdzes stundā, un ar vienu uzlādi tas var nobraukt pat 15 jūdzes. Sistēma sver tikai vairāk nekā 18 mārciņas, un tai ir dažas drošības iespējas, piemēram, automātiskā bremzēšana, kas aptur ierīci, kad persona atlaiž stūri vai ja patērētāja priekšā var būt šķērslis.
Īss ceļojums uz Zviedriju varētu būt arī aizraujoša izvēle Eiropas valstīm (turklāt Zviedrija ir patīkama). No nulles līdz 450 USD. Tātad, pat ārpus Ziemeļamerikas, Fluid Free Ride ir visefektīvākā vieta, kur iegūt Mercane Wide riteņu Dual. UberScoot 1600 ir īsts izņēmums, lielākais izņēmums šajā sarakstā. Tas ir gandrīz neticami! Tikai par 709 $ jūs iegūsit skrejriteni, kuras maksimālā motora jauda ir 1600 vati! Tas var sasniegt tikai 24 jūdzes stundā / 39 kmh, kas ir nedaudz zems šāda veida enerģijas patēriņš. Šķiet, ka motorolleris dažās metodēs ir ierobežots. Var atšķirties nedaudz, tikai ar 12 jūdzēm/19 km. Faktiskajai motora jaudai ir jābūt vismaz 500 vatiem. Ar šādu jaudu šim skrejriteņa efektivitātei vajadzētu būt nedaudz lielākai. Taču, neskatoties uz to, 1600 vatu motorollera iegāde par 709 $ ir lieliska vērtība. Uber Scoot ir diezgan labs ražotājs. Ir ļoti iespējams, ka UberScoot 1600 ir aprīkots ar kaut kādu programmaparatūras ierobežojumu.
Bet, ja jums nepatīk iegūt smagu akumulatoru, izlaidiet šo akumulatoru. Bet tomēr tas ir diezgan plaši izplatīts lietotāju vidū, jo tas spēj radīt lielu daudzumu dāvanas. Šī akumulatora svars ir daudz lielāks nekā LEP. NoMH ir e-skūtera akumulators, kas ir saudzīgs. Un, ja jūs salīdzināt NiMH akumulatoru ar LEP un SLA, varat to atrast centrā. Kā arī atzīšanas gadījumā tā ieņem trešo vietu salīdzinājumā ar LEP un SLA. Ir īpaši punkti, kas atkārto “Cik ilgi darbojas motorollera akumulators? ”. Tipiska lieta, ka e-skūtera akumulatoram pēc noteikta laika ir nepieciešama alternatīva. Lai gan NiMH akumulators ir maigs, tas nav tik daudz kā LEP akumulators. Taču, ja ievērosit dažas būtiskas darbības, varat pagarināt e-skūtera akumulatora darbības laiku. Uzlādējot akumulatoru, pārliecinieties, vai spriegums ir optimāls.
Šie divu personu elektriskie skrejriteņi invalīdiem ir izturīgi un divu riteņu modeļi, kas darbojas ļoti labi, saglabājot izmaksas ļoti ilgu laiku. Jūs atklāsiet 2 individuālus elektriskos skrejriteņus gan vīriešiem, gan sievietēm dažādos veidos un variācijās. Šie izstrādājumi papildus disku bremzēm ir aprīkoti ar elektriskiem un var darboties ilgu laiku ar vienu uzlādi. Apmeklējiet vietni tūlīt un pērciet no vadošajiem pārdevējiem un vairumtirgotājiem. Šeit atrodamie 2 atsevišķie elektriskie skrejriteņi ar invaliditāti ir aprīkoti ar atšķirīgiem diapazoniem, un to uzlāde prasa 2 līdz četras stundas. Šo 3 individuālo elektrisko skrejriteņu salokāmajām variācijām ir 2 V jauda, ​​un tie ir pieejami daudzos modernos, vilinošos modeļos. Tie ir viegli un piedāvā dubultās bremžu sistēmas. Šie aizraujošie 72 personu elektriskie skrejriteņi invalīdiem ir aprīkoti ar spēcīgām riepām, un tos var izmantot visdažādākajos ceļa apstākļos. Šie produkti, kas ir moderni, ir ļoti populāri arī jauniešu vidū. Šie 2 personu elektriskie skrejriteņi ir videi draudzīgi priekšnesumos un var vienlaikus pārvadāt vienu vai divus cilvēkus atkarībā no izvēlētā modeļa. Šiem produktiem ir pieejami OEM pasūtījumi. 2 personu elektriskais skrejritenis ir aprīkots ar jaudīgiem dzinējiem, kas tiek darbināti ar elektrisko lādiņu, kā arī ir aprīkoti ar spilgtām LED gaismām labākai redzamībai. Lai gruntētu katru daļu, šiem izstrādājumiem ir ISO, CE sertifikāts, lai nodrošinātu augstāku pārliecību.
Šis tālruņa turētājs ir ārkārtīgi stabils, un tajā ir iebūvētas tehniskās iespējas, kas nodrošina lietu drošību. Lodveida locītava ir viena no šādām funkcijām. Jūs varēsiet skatīt displeju jebkurā vēlamā leņķī, neatkarīgi no tā, vai tas ir ainava, portrets vai kāds cits jūsu vēlamais līdzeklis. Tas spēj pagriezties, piešķirot mobilajam tālrunim 360 diplomu rotācijas iespējas. Tai nevajadzētu būt problēmai, kamēr parasti nebraucat pa šoseju. Diemžēl lodīšu ligzda ir atzīta par vājāko pusi. Ja izmantojat Face ID vai Fingerprint ID zināšanas, šis ir lielisks manekens jums. Stūres rokturis ir izgatavots tā, lai nesaskrāpētu skrejriteni. Tas ir piemērots ar abiem, lai jums nebūtu neveikli jāievada piekļuves kods, mēģinot pārvietoties pa rosīgām ielām. Ja vēlaties, lai ceļojums izskatītos jauki, tas ir neticami piemērots tālruņa turētājs. Turklāt tas nesaskrāpē tālruni lietošanas laikā. Var būt nulle šūpošanās, slīdēšana, slīdēšana vai skrāpējumi.
Tomēr citi pētījumi ir parādījuši augstāku ķiveres lietošanas cenu. Ķiveres lietošana varētu arī pieaugt, jo vairāk cilvēku plāno savus braucienus pirms laika, nedaudz nekā mēģinot braukt ar skrejriteni uz priekšu. Pat ar augstāku maksu par pašnodarbināto izmantošanu, vismaz puse no visiem e-skūtera braucējiem nevalkā ķiveri. Consumer Reports atklāja, ka puse aptaujāto braucēju norādīja, ka viņi valkā ķiveri, bet izmanto e-skūteri. Lai gan Lime un Bird tīmekļa vietnes atbalsta ķiveru nēsāšanu, Bird atbalstīja Kalifornijas likumu, kas likvidēja ķiveres lietošanas prasību. Tā kā pētījumi liecina, ka ķiveres lietošana samazina galvas negadījumu skaitu velosipēdistu vidū, ķiveres lietošana, iespējams, samazinātu ar motorolleru saistītos negadījumus ar galvu. Laima pieredzi, ka tā drošības veicināšanai ir atdevusi 75,000 XNUMX bezmaksas ķiveru. Braucējiem parasti nav daudz izvēles par drošu vietu, kur izmantot savus e-skūteri.
Brauciet lēnāk un mazāk agresīvi. Piesardzīgi un lēni veiciet stūrus. Palielināts lūzuma attālums ir neizbēgams mitros apstākļos. Galvenais ziņojums: pārziniet savu bremžu īpašības slapjos un sausos apstākļos. Taču daži skrejriteņi darbosies labāk nekā citi. Mehāniskās bremzes meklē padomu no tiem, kas izmanto sviru uz stūres un saistīto mehānisko bremžu mehānismu. Tās varētu būt disku bremzes, trumuļa bremzes vai hidrauliskās bremzes. Priekšroka tiek dota dažāda veida bremzēm. Parasti notiek diskusijas par to, kāda veida mehāniskās bremzes ir labākas. Ideāls uzstādījums ietvertu mehāniskās bremzes gan uz ieejas, gan aizmugurējiem riteņiem. Galu galā, ja tie ir pareizi noregulēti, tiem visiem ir jāpiemēro liels bremzēšanas spēks, lai apturētu riteni. Tomēr tie atšķirsies pēc tā, cik tie ir delikāti. Bremžu regulēšana zināmā mērā var ietekmēt šīs īpašības. Tas galvenokārt ir jautājums par izvēli un pielāgošanos bremzēšanas īpašībām. Apakšējā līnija ir pārbaudīt bremzes slapjos un sausos apstākļos un iepazīties ar to reakciju un spēku, kuru vēlaties izmantot.
Pārsteidzoši, ka vairāk nekā 40% no 2020. gada līdz 2021. gadam visā pasaulē pārdotajiem motorolleriem ir ierobežoti ar ātruma ierobežotāju. Piemēram, maksimālais ātrums, ko motorollers var pārvietoties Francijā, ir 15.5 jūdzes stundā, un tas ir līdzīgs ātrums, ko pieļauj motorolleri Apvienotajā Karalistē saskaņā ar nomas shēmu. Tas ir pabeigts, lai motorollerus varētu likumīgi piedāvāt noteiktos ģeogrāfiskos apgabalos. Dažādās valstīs ir pilnīgi atšķirīgi tempa ierobežojumi – tieši šī iemesla dēļ motorolleru ražotāji bieži piegādā savus modeļus ar ierobežotājiem. Dažādiem skrejriteņu modeļiem var būt pilnīgi atšķirīgs izpildījums – tomēr vairums ražotāju salīdzinoši vienkārši veic vadu atņemšanu (izmantojot klipu vai spraudni), kas, atvienojot, noņems visus kontroliera enerģijas ierobežojumus. Parasti tas ir vads, kas savieno savienojumu starp droseļvārstu un kontrolieri, ierobežojot kontrollera jaudu uz motoriem. Jums ir jāpārbauda, ​​vai jūsu skrejritenim ir vai nav ciets stieples ātruma ierobežotājs, ja tā ir, varēsiet to noņemt, lai atbloķētu papildu enerģiju/ātrumu.

Tam vajadzētu dot pavisam jaunajam ienācējam iespēju atstāt iespiedumu spēcīgāko pretinieku bruto pārdošanas apjomos. Ola papildus atklāja, ka tā e-skūterim būs klases galvenais paātrinājums. Tomēr šajā brīdī skaitļi nav pieejami, lai noteiktu, cik daudz ātrāks būs jaunais manekens salīdzinājumā ar konkurentiem. Piemēram, Ather 450X, kas, iespējams, būs viens no daudzajiem spēcīgākajiem pretiniekiem, spēj sasniegt 60 km/h 6.5 sekundēs, bet Ather 450 Plus aizņem 8.29 sekundes. Attēlā, kas parādījās tīmeklī, atklājās, ka motorollera nobraukums ir 122 km par 87% izmaksām, kas nozīmē, ka kopējais 150 km nobraukums ir ļoti potenciāls. Tas vēl nav viss, jo Ola ir papildus atklājis, ka tā pirmais EV nodrošinās vissvarīgāko zem sēdekļa glabāšanas vietu sadaļā. Turklāt tam, iespējams, būs liels ātrums 100 km/h. Vispārīgajā dizainā, iespējams, nebūs pārāk daudz drāmas vai sarežģījumu.